隨車吊全名隨車起重運輸車，是工程建筑中的重要車型，近幾年雖然受疫情影響，隨車吊銷量雖然有所下滑，但是整體來看，還是比較不錯的。裝備工業一司最近公示的第366批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》中隨車吊新品共計4輛，和以往批次的隨車吊新品數量相比，這個數字確實有點少，下面咱們一起來了解一下這些新車型。

本批次公告中的4輛隨車吊新品有四家生產企業，分別是湖北神百專用汽車有限公司1輛、山西賽駿專用車制造有限公司1輛、湖北人杰特種汽車科技有限公司1輛、寶路汽車產業(十堰)有限公司1輛，這些隨車吊車型主要以中大型為主，其中2輛總質量31噸的、1輛總質量為25噸、1輛總質量18噸。

總質量31噸

總質量31噸的2輛新車型，一輛是湖北人杰特種汽車科技有限公司生產的東風華神前四后八國六徐工12噸折臂隨車吊，這款車整車長12米，寬2.55米，高3.99米，整備質量22.2噸，搭載玉柴350馬力國六柴油發動機，動力足，爬坡能力強，可適應各種惡劣的作業環境，上裝吊機選用的是徐工12噸折臂式結構，其余均為標配；另一輛是寶路汽車產業(十堰)有限公司生產的東風華神前四后八國六徐工11.2噸折臂隨車吊，整車長12米，寬2.55米，高3.99米，整備質量22.8噸，搭載康明斯320馬力國六柴油發動機，上裝吊機選用的是徐工11.2噸折臂式結構，其余均為標配，以上兩款隨車吊均選用的是東風華神系列底盤，吊機都是徐工牌，這兩款車實力相當，只不過生產廠家不同。

總質量25噸

總質量25噸的這款是陜西賽駿專用車制造有限公司生產的陜汽德龍后雙橋國六8噸直臂隨車吊，整車長12米，寬2.55米，高3.998米，整備質量18.5噸，搭載濰柴300馬力國六柴油發動機，上裝吊機選用的是8噸直臂式結構，其余均為標配。這款車在外形尺寸上跟31噸的兩款車是差不多的，額定載質量也相差不大，主要區別在于吊機的噸位，想選擇大噸位吊機的還是得是總質量31噸的隨車吊。

總質量18噸

總質量18噸的這款是湖北神百專用汽車有限公司生產的陜汽德龍單橋國六7噸長興直臂隨車吊，整車長9米，寬2.55米，高3.88米，整備質量12.6噸，搭載玉柴220馬力國六柴油發動機，上裝吊機選用長興7噸直臂式結構，其余均為標配。這款18噸的隨車吊除了用于工程建設，還可用于市政環衛中的綠化栽樹、電力維修等，使用范圍廣泛。

以上的這幾款隨車吊新品整體來看都是非常不錯的，對新品隨車吊感興趣的可以了解一下。