4月16日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《2020年新能源汽車標準化工作要點》與《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》（以下簡稱《新能源車標準化要點》與《智能網(wǎng)聯(lián)車標準化要點》）。

《新能源車標準化要點》提出，我國2020年新能源汽車標準化工作，將聚焦于優(yōu)化標準體系，加快重點標準研制，以及深化國際交流合作三個方面。

具體來看，在加強標準頂層設(shè)計方面，2020年需要以產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展需求和新技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展為導向，全面梳理電動汽車在研標準項目和未來五年標準規(guī)劃，加強重要標準的前期調(diào)研和效果評價，集中開展國內(nèi)標準與國際標準法規(guī)比對工作，確定分階段建設(shè)目標與關(guān)鍵工作節(jié)點，完成新能源汽車領(lǐng)域“十四五”標準體系編制工作；而在制定標準工作路徑方面，年內(nèi)將根據(jù)新能源汽車及相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，提出新能源汽車標準體系中長期發(fā)展目標，編制發(fā)布《中國電動汽車標準化工作路線圖》第三版，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)融合可持續(xù)發(fā)展提供支撐。

與此同時，工信部還將加快電動汽車整車、燃料電池汽車、動力電池及充換電領(lǐng)域的重點標準研制，其中包括完成電動汽車碰撞后安全要求標準的技術(shù)審查，相關(guān)能耗與續(xù)駛里程、混合動力電動汽車能耗試驗方法標準的制定，以及純電動汽車和混合動力電動汽車性能試驗方法標準的修訂立項等。

除此之外，2020年新能源汽車標準化工作中還將深化國際化交流合作，具體為積極參與全球技術(shù)法規(guī)協(xié)調(diào)、深入?yún)⑴c國際標準制定，以及廣泛開展國際合作交流等，積極推動中國新能源汽車標準“走出去”。

《智能網(wǎng)聯(lián)車標準化要點》則提出：將推動標準體系與產(chǎn)業(yè)需求對接協(xié)同、體系與技術(shù)發(fā)展相互支撐，建立國標、行標、團標協(xié)同配套新型標準體系劃為2020年的工作重點。

其中，標準體系階段性建設(shè)方面，將把“加快完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設(shè)”與“建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準制定及實施評估機制”作為重點工作內(nèi)容，以此形成能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系，系統(tǒng)開展國家、行業(yè)和團體標準需求調(diào)查和分析，并選擇典型企業(yè)和產(chǎn)品，開展標準實施效果跟蹤評估，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系閉環(huán)管理與持續(xù)完善。

此外，工信部在2020年內(nèi)還將推進產(chǎn)品管理和應用示范標準研制，并加快推進各類急需關(guān)鍵標準出臺。具體來看，包括加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品管理所需標準的有效供給、發(fā)揮標準對產(chǎn)業(yè)重點需求及應用示范的支撐作用，統(tǒng)籌推進基礎(chǔ)通用類與汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化標準制定與加強行業(yè)協(xié)同和標準聯(lián)合研究，從而促進提升我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試服務能力，并助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應用和商業(yè)化進程等。

在專用車市場，深度研究專用車應用場景，采用前瞻技術(shù)，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車、攪拌車、清障車、危化品運輸車、平板運輸車、隨車吊、高空作業(yè)車的全場景覆蓋。在保持清障車引領(lǐng)的同時，伺機突破環(huán)衛(wèi)車和危化品車，需求市場的突破。