在8月29日舉行的“2015中國（隨州）專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，山東水泊焊割設(shè)備制造有限公司的劉憲福圍繞“創(chuàng)新驅(qū)動 智能轉(zhuǎn)型”的論壇主題發(fā)表了題為《智能裝備在行業(yè)中的應用》的演講。

劉憲福首先介紹了國外專用車裝備行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并展示了巴基斯坦罐車制造工藝、德國常見罐車和正在安裝的生產(chǎn)線、巴西罐車制造工藝和生產(chǎn)線、巴西自卸車全方位焊接機器人、巴西車架生產(chǎn)線等。

接著剖析了國內(nèi)專用車生產(chǎn)存在的問題，主要體現(xiàn)在封頭與筒體錯邊降低焊接質(zhì)量、隔板與筒體貼合不緊密、封頭與筒體貼合不緊密等方面。又展示了我國現(xiàn)階段專用車制造生產(chǎn)線，并與國外先進生產(chǎn)線進行了深入的對比分析。

據(jù)劉憲福介紹，目前已有瓦楞板智能機器人、箱板智能機器人、附件智能焊接、走臺自動焊、罐體隔倉板環(huán)縫自動焊、自卸車附件自動焊接機器人等部分智能裝備應用于專用車制造業(yè)，這些新產(chǎn)品及新工藝的應用，大大提高了生產(chǎn)進度和工藝水準，加速推進了專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

劉憲福還分享了水泊焊割在裝夾與輸送方面的研究成果，工位之間使用輸送工裝，可實現(xiàn)從物料上找到工件在生產(chǎn)線中的流轉(zhuǎn)實現(xiàn)自動化。信息數(shù)據(jù)的整合在物聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)線中的應用主要體現(xiàn)在四個方面，一是寶塔式的管理模式嚴重阻礙了公司信息溝通，二是內(nèi)部市場化加網(wǎng)絡(luò)信息化解決了效率、責任心問題，三是通過競標模式帶來的效益，四是全員手機終端辦公打破了中高層壁壘。

最后，劉憲福表示，通過基于物聯(lián)網(wǎng)的生產(chǎn)線進行大數(shù)據(jù)分析，打造改裝車行業(yè)的無人工廠是水泊焊割的最終目標。