2025年8月8日，工業和信息化部裝備工業一司發布第398批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》本批申請新產品準入的車輛生產企業共計609戶，其中汽車生產企業為426戶，汽車產品1335個。申報新能源汽車產品共有217戶企業的645個型號，其中純電動產品共170戶企業549個型號、插電式混合動力產品共38戶企業85個型號、燃料電池產品共9戶企業11個型號。本批申請產品變更擴展的車輛生產企業共計935戶，其中申請產品變更擴展的汽車生產企業727戶，本批次有34戶汽車生產企業的49個汽車產品申請整改。

第397批與第398批公告新能源汽車數據對比圖

通過對比397批次公告數據，我們可以洞察行業發展的趨勢變化與結構性特征。生產企業規模變化方面，第397批申請新產品準入的汽車生產企業為477戶，而第398批次減少至426戶，降幅達10.7%。這一變化可能反映出行業整合加速的趨勢，部分競爭力較弱的企業正在退出市場。與此同時，申請產品變更擴展的汽車生產企業從第397批的747戶小幅下降至第398批的727戶，表明現有車企對產品線調整的需求保持相對穩定。

汽車產品總量呈現下降趨勢，從第397批的1576個減少到第398批的1335個，降幅約為15.3%。值得注意的是，從整體看398批次公告中純電動產品占比已達85.1%；新能源汽車申報型號總數從第397批次的676個降至第398批次的645個，減少了4.6%，這一降幅小于汽車產品總量的下降幅度，多方面暗示新能源汽車在整體汽車產品結構中的比重仍在提升。

接下來，讓我們了解一下本批次專用車主要板塊的申報情況：

環衛車版塊中，新增環衛垃圾車536款，其中傳統燃油環衛垃圾車申報數量為370款，新能源環衛垃圾車共計169款（純電動143款、插電式混合動力11款、換電式純電動10款、燃料電池3款），可以看到本批次中新能源環衛垃圾車申報比例較高，其中純電動為新能源主要發展方向，說明企業在純電動汽車領域發展較快。通過對比397批次，398批次環衛垃圾車申報數據的對比分析，新能源垃圾車占比從397批次的15.8%大幅提升至398批次的31.5%，實現翻倍增長。

環衛其他車型中，新增灑水車58款，其中傳統曬水車40款，純電動8款（清洗灑水車1款、純電灑水車7款），防疫消毒灑水車10款；洗掃車16款、（插電式混合動力洗掃車1款）；吸污、吸糞共計161款（純電動吸糞車2款、純電動吸污車2款）；清洗吸污車93款；吸污凈化車5款；掃路車26款（純電動14款）?？梢钥闯鰝鹘y燃油車占比：灑水車（69%）、洗掃車（93.7%）、吸污/吸糞車（97.5%）仍高度依賴燃油動力?？傮w而言，環衛專用車市場正處于結構化轉型期，不同車型因作業特性和技術難度呈現差異化發展路徑。未來3-5年，隨著電池技術持續進步和公共領域電動化政策加碼，預計環衛車型會依次完成電動化轉型。

運輸類版塊中，冷鏈運輸的冷藏車申報數量為202款（純電動56款、甲醇插電式增程混合動力12款、燃料電池4款、換電式純電動5款、插電式混合動力3款、插電式增程混合動力1款），可以看到新能源冷藏車申報比例為40.1%，表明冷藏車仍以純電技術為主要發展方向，預計未來仍將保持高速增長。

其它運輸類專用車申報情況：倉柵式運輸車277款、廂式運輸車334款、隨車起重運輸車108款、散裝飼料、售貨車21款、平板運輸車32款、雛禽運輸車17款、畜禽運輸車36款、文化宣傳車1款；其中純電動的倉柵式運輸車63款、純電動雛離運輸車1款、純電動畜離運輸車4款、純電動混凝土攪拌運輸車24款、純電動散裝飼料運輸車2款、純電動售貨3款、純電動桶裝垃圾運輸車2款、純電動廂式運輸車148款、純電動廂式運輸車底盤18款等。

危險品運輸專用車申報情況：易燃氣體廂式運輸車101款、易燃液體廂式運輸車75款、易燃液體罐式運輸車30款、易燃固體廂式運輸車3款、爆破器材運輸車103款、腐蝕性物品廂式運輸車23款、腐蝕性物品罐式運輸車10款、雜項危險物品廂式運輸車79款、雜項危險物品罐式運輸車6款、煙花爆竹專用運輸車1款。危險品運輸專用車近幾年市場需求有所增加，因此企業申報數量也有所增加。從申報數據來看，爆破器材、易燃氣體、液體運輸車仍占主導，危險品運輸車新能源占比仍不足5%，目前危險品運輸車仍以傳統燃油為主，新能源車型較少。

在特種車中，除96款消防車外，旅居車132款、純電動旅居車1款、插電式增程混合動力旅居車13款、插電式混合動力旅居車13款；宿營車86款；清障車246款、純電動清障車21款；防撞緩沖車51款、純電動防撞緩沖車1款；救險車59款、大流量排水搶險車28款、遠程供排水搶險車1款；救護車67款；高空作業車84款；工程車32款、電力工程車3款?？梢钥吹铰镁榆?、宿營車、清障車以及救險車在特種市場上申報數量較高，說明車企比較看好這類市場。

根據上述主要板塊專用車公告統計分析，專用車市場正經歷從傳統燃油向新能源的加速轉型，由于各車型作業場景和技術要求的特殊性，各種車型的電動化轉型快慢有差異。第398批次公告數據顯示，純電動產品在新能源中占比85.1%，成為絕對主流技術路線，除純電動外，插電式混合動力、燃料電池、換電式及甲醇增程等替代路線均有企業布局，特別是在牽引車領域，混合動力車型申報數量顯著增加，表明各車企在探索過渡性技術方案。這種多元化布局反映了各車企對不同應用場景的適應性考量，避免"把雞蛋放在一個籃子里"的風險。

以上就是第398批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》中有關專用車新品申報情況，具體專用車產品資詢，可上專汽網詳詢。