近日，徐工隧道掘進機在國家大力提倡綠色施工的環境下捷報頻傳，7臺徐工隧道掘進機正在為貴陽地鐵項目貢獻力量，XTR260隧道掘進機在寧波公路大斷面隧道施工。

徐工掘進機雖起步晚，卻一路過關斬將發展迅速，在一年內完成了研發設計、試制，并以較高分數取得煤安認證資格，順利實現銷售，堪稱煤礦機械行業奇跡，成就了徐工“點煤成金”的新亮點。此后，多用途掘進機進入非煤領域，懸臂式隧道掘進機開創國內隧道施工先河，引領綠色施工，徐工礦業機械在新常態下不斷演繹著新的精彩。

點煤成金闊步邁入煤礦機械新領域

自徐工基礎工程機械公司掘進機項目立項以來，通過大量的調研，項目小組成員發現煤炭行業的機械化比率亟待提高。并且這個行業發展快，規模較大，與徐工現有的地下施工產品有一定相關性。接下來，攻關小組通過廣泛開展學研用合作，聯合企業、學校、研究院和用戶的力量，多次深入礦區實踐調查，廣開言路，日夜攻關。在外部資源方面，引進了一批在銷售、技術、生產、認證等領域的煤礦專業人才。在各方面的共同努力下，公司的新品掘進機藍圖漸漸成型。為了快速讓產品高質量的制造出來，徐工與行業內有多年制造經驗并且最有實力的外協外購件供應商建立了戰略合作關系。

2011年8月樣機下線，進入調試期。每一臺機器的調試時間都在七到十天，回轉、轉速、截割……環環相扣，緊密銜接。次年2月，EBZ135、EBZ160迎來了安標中心的煤安認證，以較高分數贏得專家的認可，順利取得煤安認證書；3月初剛通過國家煤安認證的產品隨即實現2臺套的銷售。自此，徐工正式走進煤炭裝備市場，參與市場競爭，助力國家煤炭能源開采。

跨界發展多用途掘進機進入非煤行業

傳統隧道施工普遍采用炮掘和盾構掘進施工的方法，炮掘施工危險性大、效率慢，還會對周圍設施造成一定程度的破壞；盾構掘進機施工操作復雜、成本非常高，只適合大型工程，在國內隧道施工中應用少，施工單位急切尋求一種新的施工方法。在國外，懸臂式掘進機已經應用在隧道施工中了，國內也有優質客戶向徐工提出是否用徐工掘進機代替盾構機進入隧道工程的設想。

于是，徐工基礎公司技術專家和用戶一起在原有煤巷掘進施工的基礎上，針對隧道和煤礦巷道的不同，對現有掘進機的物料運輸方式、安全防護、冷卻系統等方面進行了改進，開發出適應巖石掘進的EBZ200R硬巖型掘進機。該掘進機機身穩定性強、整機功率大；切割頭采用高強度耐磨截齒，截齒排布更加優化，大大加強了巖石破碎性能。在試驗應用階段，EBZ200R掘進機切割效率高、整機運轉穩定，得到了用戶的一致好評，首次在四川綿陽隧道施工即取得了成功，2013年先后應用在隧道施工和礬土礦上，初露鋒芒，得到了用戶的認可。非煤領域的應用拓展了煤礦掘進機使用范圍，擴大了市場份額，提高了隧道和非煤礦巷道的施工效率，也推動了礦機行業的發展。

綠色施工徐工 “XTR系列”隧道掘進機重磅出擊

在2014年11月上海寶馬展上，徐工全新XTR系列隧道掘進機“開拓者”號完美亮相，先進的技術創新引領著巖石隧道施工方式的跨越，以“施工安全、圍巖擾動小、斷面大成型好”等絕對優勢替代鉆爆法施工，掀起公路、鐵路、水利等各類巖石隧道掘進施工史上的一場革命。

徐工傾情打造的全新XTR系列隧道掘進機不僅融匯了國外隧道掘進機行業的尖端科技成果，其高強度切割、高效施工、高穩定性等特有的卓越性能和表現，引領行業技術發展達到新的制高點。徐工隧道掘進機的誕生，正逐步改變著傳統隧道施工中以鉆爆法為主的施工方式，改善施工環境，提供更為高效、安全和節能的施工工藝，有效提升隧道施工質量和效益。

歷經考驗的徐工隧道掘進機以其優越的性能在市場上受到熱捧和一致好評，先后應用于四川、重慶、長沙、大連等地的水利及公路等隧道施工，并助力鶴大高速實現大斷面復雜地層的隧道施工。

從一個追夢者逐漸成為行業領導者，徐工基礎公司正引領著隧道綠色施工，也為徐工高端技術、高端品質的國際化品牌形象貢獻了新的力量。