平緩加油門，合理掌握油門開度

　　電控發動機受電控單元控制，所以車輛在運行時，請盡量均勻控制油門踏板的角度變化，應堅持“輕踏、緩抬、不猛轟”的原則。力爭做到平穩、準確。在動力性滿足需求的前提下盡可能選擇低油門開度，保證油門平緩變化，油門開度控制在70％以下，可以滿足大多數情況下動力需求，更節油。

　　長時間怠速要避免

　　如果保持發動機長時間怠速，燃油消耗量非常大，車輛需要停靠1分鐘以上時，熄火等待最經濟。同時避免頻繁制動或空轉，有利于節省燃油。發動機怠速空轉：2-3升/小時。

　　滑行技巧要知曉

　　車輛在較好的下坡、波形路面等路況下滑行時，要帶擋松油門滑行，或少加油行駛；切不可空擋滑行，若空擋滑行，此時發動機仍處于怠速運行狀態，發動機仍然需要消耗燃油，而且長時間空擋滑行其同步器容易因缺少潤滑而造成燒蝕。可利用發動機制動進行車速控制，降低發動機做功功率，更有利于節省燃油。但是要知道：發動機制動只能減速不能停車哦！

　　正確應對天氣變化

　　拋開駕駛操作因素。如果你想節油，卻不去理會這些天氣因素，都會導致油耗升高。很多客戶說我沒有辦法束手無策，其實真的如此嗎？

　　逆風行駛，風速每增加10米/秒、油耗增加10—20%；貨箱篷布破損、裝載貨物不合理、貨物超高超寬都會大大增加風阻。在特殊天氣，一定要正確應對，合理出行！

　　夏季合理開空調

　　開著空調行車會消耗發動機功率，在夏季炎熱氣溫下長時間使用空調比較費油，但是不開空調只開窗戶就一定省油嗎，答案當然是NO。那么如何掌握呢？

　　1、氣溫適宜，車速低于60km/h時，宜打開車窗和天窗通風，或者只用空調通風功能。

　　2、車速超過60km/h，應關閉車窗和天窗開啟空調，適時開啟內外循環調節車內空氣。

　　正確制動和停車

　　減少停車，避免制動！在紅燈前300米提前松開油門，充分利用發動進行減速，視情況打開“發動機制動“進行減速。應當有預見性的制動，減少剎車次數，避免緊急制動，應提前放松油門踏板，可以充分利用“發動機制動”使汽車減速。特殊情況下發動機制動器可以一直打開行車。