目前，新冠疫情越來越向好發展，我們的生活也逐步走向正常化。但隨著復工復產的推進，人流量大大增加，乘坐交通工具出行的感染風險也加大了。

　　近日，發表在《實用預防醫學》的一項研究以乘坐公共交通引發13人感染的聚集性疫情為案例，探討了密閉環境下新冠病毒通過氣溶膠傳播的可能性。呼吁我們在搭乘公共交通工具時，應充分做好個人防護工作。

　　密閉空間內新冠病毒可以傳播多遠?乘坐公共交通工具時如何做好個人防護?筆者結合相關資料告訴你答案，并送你一份疫情期間安全乘坐交通工具的指南。

　　密閉環境病毒可傳播4.5米

　　發表在《實用預防醫學》雜志上的這項研究，題為《一起在公共交通工具內氣溶膠傳播的新型冠狀病毒肺炎聚集性疫情流行病學調查》，介紹了一起發生在湖南省某地、由乘坐公共交通工具引發的聚集性疫情。

　　研究顯示，病例A在1月22日中午乘坐49座全封閉空調客運大巴，乘車時與車上最近的一例被感染者(病例E)之間距離不足0.5m，與最遠的一例被感染者(病例G)之間距離約為4.5m。

　　據調查，病例G和病例A分別從大巴車的前后門上下車，途中也沒有近距離接觸行為。調取當時車上的視頻監控發現，車上大部分人都未戴口罩，車上被感染的病例均未戴口罩。

　　在此之后，1月22日下午，病例A乘坐18座空調小巴，車窗均未開。車上共12人，僅1人佩戴了口罩，車上被感染的2人均未戴口罩。病例A與最遠的一例被感染者(病例K)之間距離約為4.5m。

　　當日病例A搭乘的大巴在乙地停留30分鐘后(停留期間車輛未做消毒處理)，一乘客(病例J)搭乘該車(座位與病例A之前乘坐過的座位臨近)返回甲地，1月24日發病。據調查，病例J無其他特殊旅居史和接觸史。

　　該起聚集性疫情共發現密切接觸者243人，其中10名確診病例和1名無癥狀感染者。二代病例B的密切接觸者M、二代病例K的密切接觸者N之后也發病。

　　通過此次研究發現，新型冠狀病毒在密閉空調車廂內傳播距離最遠可達4. 5m，且至少在30 min內可漂浮在空氣中并導致感染發病。結果表明新型冠狀病毒傳播能力強，在密閉環境中可以通過氣溶膠傳播。

　　這可能是因為在全封閉空間內，空氣的流動動力主要來自于空調產生的熱風推動，而熱空氣上升可以將帶有病毒的飛沫顆粒運送至較遠的距離，遠超過通常認知的飛沫傳播距離。

　　如何安全搭乘公共交通?

　　此次聚集性疫情警示我們要對病毒保持高度警惕性，乘坐公共交通工具時一定要做好個人防護。綜合中國疾控中心的建議，生命君整理出一份“復工公共交通指南”。

　　乘坐飛機、高鐵、火車

　　關注時刻表，不要過早到場。這樣既可以降低候機樓、候車室人員的密度，也能夠避免自己長期處在一個比較封閉的環境;

　　進站時做好個人防護，全程佩戴口罩，盡量少接觸公共設施和公共物品;少和陌生人做過多交流;

　　乘坐途中，盡量不摘口罩、不飲食;去衛生間要注意扶手、門把手這些物體表面，當接觸這些之后要及時做好手部衛生。

　　乘坐地鐵、公交車、出租車

　　乘坐地鐵時，全程戴口罩，配合工作人員的體溫測量。在條件允許的情況下請盡量分散就坐或站立，相互隔出空間。如果手部有傷口，不要觸摸公共扶手;

　　乘坐公交車時，上車前在站臺上與他人保持1米以上的距離，有序排隊上車;如果天氣允許，最好打開車窗，使車內空氣流通;

　　乘坐出租車或網約車時，上車可以用紙巾(無直接觸碰)開車門，盡量選擇后排落座，與駕駛員保持一定距離。不與陌生人拼車，避免車內人員集中，從而增加感染風險。

　　司乘人員平時接觸的人員比較多，感染風險要比普通人群更大，所以要更加重視防護。在崗期間要規范佩戴口罩、注意手部衛生、每天都要監測體溫。如果身體出現透支，難以繼續支撐工作，應及時向工作單位報告，按規定流程辦理。

　　騎車出行

　　如果是共享單車，騎行前，使用消毒物品對車把、剎車、車座等車輛關鍵部位進行擦拭;

　　佩戴口罩、手套騎行，騎行和等待時，盡可能與他人保持安全距離。

　　抵達目的地后，用流動的清水或免洗洗手液洗手，確保手部干凈，再摘下口罩。脫下的外穿大衣掛在通風處或直接曬在通風處，用酒精棉片擦拭鑰匙。如果發現出現發熱、咳嗽等癥狀，為了自己與他人的健康，請您不要乘坐公共交通工具。