第一商用車網(wǎng) 戈洲

“在我們安徽合肥，談起重卡，肯定要數(shù)江淮格爾發(fā)的口碑最好。”

經(jīng)過兩年多的市場考驗(yàn)，江淮格爾發(fā)K7重卡憑借在動(dòng)力、油耗、安全、舒適以及智能等方面的可靠性能，詮釋了高效經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品形象，為給地卡友在貨運(yùn)業(yè)務(wù)創(chuàng)造了更多的價(jià)值，贏得了一批又一批用戶的信賴，市場保有量與日俱增。

日前，第一商用車網(wǎng)小編在安徽合肥近郊的一個(gè)物流園采訪用戶時(shí)，遇到了一位江淮格爾發(fā)K7的車主韓師傅，聽他講述了該車在運(yùn)輸市場的一些故事。

韓師傅的格爾發(fā)K7

10個(gè)月跑12.5萬公里 出勤率高

2020年，很多95后可能才剛踏上工作崗位，但是25歲的韓師傅涉足物流運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)有七年了，貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)比較豐富。

“我父輩是跑物流運(yùn)輸?shù)模晕倚r(shí)候?qū)ㄜ嚲捅容^熟悉。現(xiàn)在正值年輕、有活力的年紀(jì)，就想一心一意把業(yè)務(wù)跑好，所以選擇一款好車是關(guān)鍵，而格爾發(fā)K7這款車確實(shí)不錯(cuò)。”

2019年初，95后韓師傅在家人的支持下，購買了自己第一輛重卡格爾發(fā)K7。“我在試乘試駕K7的過程中，感覺整車的動(dòng)力性強(qiáng)，駕乘舒適度高，外觀也好看，所以就果斷買了。”

據(jù)了解，韓師傅目前主要業(yè)務(wù)是運(yùn)輸家電類產(chǎn)品及其零部件，運(yùn)輸線路主要是從合肥到廣東佛山、廣州與深圳等地。平均算下來，單邊運(yùn)輸距離約1400公里，往返運(yùn)輸距離約2800公里；有時(shí)也會(huì)跑海南，來回一趟要跑4000公里。算上裝卸貨時(shí)間，一般五六天跑一個(gè)來回，一個(gè)月至少跑四五趟。平均算下來，每個(gè)月的運(yùn)營公里數(shù)約1.2萬公里。截止目前，這輛K7已經(jīng)跑了10個(gè)月出頭，累計(jì)行駛里程接近12.5萬公里，出勤率很高。

“現(xiàn)在是春節(jié)前最忙的一段時(shí)間，很多人正在籌備購置年貨，所以也是我們跑運(yùn)輸相對最忙的時(shí)期。其實(shí)每年進(jìn)入11月份之后，隨著雙十一、雙十二、元旦、春節(jié)等活動(dòng)和節(jié)假日的先后到來，整個(gè)物流運(yùn)輸業(yè)就進(jìn)入了一年中最忙的時(shí)期。”

韓師傅說，業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)酒陂g，有時(shí)候返程需要自己找貨源，所以為了節(jié)約運(yùn)輸成本，大部分時(shí)間都是自己一個(gè)人駕駛。如果逢業(yè)務(wù)運(yùn)輸旺季，就會(huì)雇傭一個(gè)駕駛員一起開，歇人不歇車。

韓師傅的這輛K7出勤率很高

強(qiáng)動(dòng)力、低油耗 三大件10萬公里長換油

動(dòng)力方面，韓師傅的這款格爾發(fā)K7搭配了510馬力的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率375kW，低轉(zhuǎn)速、大扭矩特征很明顯；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1100-1400rpm時(shí)，能夠輸出最大扭矩達(dá)2300N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性很強(qiáng)，整車在起步、換擋與超車等方面都很快，爬坡也很輕松。同時(shí)，燃料燃燒效果充分，油耗表現(xiàn)平穩(wěn)。

韓師傅告訴小編，該車與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是采埃孚16擋手動(dòng)變速箱，能夠有效將510匹馬力傳遞到后橋，整車操縱感舒適；而匹配的曼車橋在驅(qū)動(dòng)力與承載力方面也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，所以整車性能可靠，面對時(shí)效性要求高的運(yùn)輸業(yè)務(wù)也能從容面對。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與車橋均達(dá)到了10萬公里長換油的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，有效節(jié)約了后期的車輛保養(yǎng)時(shí)間，提高了整車的出勤率。

油耗方面，韓師傅說，在高速與底道對半跑的情況下，這輛K7在標(biāo)載行駛狀態(tài)，每公里綜合油費(fèi)大約是2塊錢（按0號柴油6.67元/L計(jì)，百公里油耗29.99L），油耗整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。眼下正值寒冬，氣候因素影響比較大，在開空調(diào)的情況下，每公里綜合油費(fèi)在2.2元上下。

舒適度高 運(yùn)輸變得更高效

“K7的舒適度很高。”韓師傅說，K7駕駛室采用了平地板設(shè)計(jì)，駕乘空間非常寬敞，中間可以擺放日常運(yùn)輸生活中經(jīng)常需要用到的物品。同時(shí)，K7的駕駛視野寬闊，電加熱調(diào)節(jié)后視鏡盲、電動(dòng)門窗、真皮多功能方向盤、氣囊減震座椅等細(xì)節(jié)做得都很到位。

韓師傅說，K7駕駛室采用了平地板設(shè)計(jì)，駕乘空間寬敞

“K7的中控布局也很美觀、實(shí)用，各種功能鍵按鈕都很便捷，軟塑儀表臺很有檔次。”韓師傅說，該車還擁有CC定速巡航、中控門鎖、車身電子防盜、ABS+ASR驅(qū)動(dòng)輪防滑、車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)等配置，駕乘舒適度較高。

“關(guān)閉窗戶后，駕駛室內(nèi)很安靜，主副駕之間輕聲交流毫無問題，跟私家車的密封性能差不錯(cuò)。由于是平地板設(shè)計(jì)，上下臥鋪都很方便；如果開累了，可以躺在臥鋪上，拉上窗簾，美美地睡上一覺，整個(gè)人都特別舒服。”韓師傅表示，對于跑長途的卡友來說，K7寬敞而舒適的駕乘空間，對于減輕駕乘人員的疲勞感有著重要的作用。

韓師傅說，K7上下臥鋪都很方便，躺在臥鋪上睡覺很舒服

雖然目前肺炎疫情嚴(yán)重，但如果根據(jù)物流運(yùn)輸業(yè)的正常行情來看，韓師傅預(yù)估需要兩年半左右，可能會(huì)將車錢掙回來。“如果遇到好貨源，加上K7助力，我覺得回本也會(huì)很快。總之，K7高效經(jīng)濟(jì)，跑運(yùn)輸確實(shí)不錯(cuò)。”