華能照金電廠廠長(zhǎng)李智介紹，我們廠年發(fā)電量60億度，年消耗燃煤總量中有170萬(wàn)噸來(lái)源于60公里外的煤礦。由于礦區(qū)至電廠距離較近，加之鐵路專線規(guī)劃建設(shè)周期較長(zhǎng)，電廠目前全部采用公路運(yùn)輸。“使用傳統(tǒng)燃油重卡運(yùn)輸煤炭，每年燃油就要消耗250萬(wàn)升，尾氣排放可想而知。”李智說(shuō)。

銅川華能照金電廠曾是陜西破解煤電行業(yè)污染困境的先行軍。2014年，該廠與西安熱工研究院進(jìn)行技術(shù)合作啟動(dòng)超低排放改造項(xiàng)目，使發(fā)電機(jī)組主要污染物二氧化硫、煙塵、氮氧化物的排放濃度大幅下降。電廠周邊環(huán)境得到改善，但燃料運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境污染仍然無(wú)法得到有效解決。

2019年9月，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，解決煤炭運(yùn)輸途中給群眾帶來(lái)的尾氣和噪音污染，華能照金電廠的上屬單位華能陜西發(fā)電有限公司積極進(jìn)行探索，聯(lián)合國(guó)內(nèi)重型卡車制造商及智慧物流運(yùn)營(yíng)商，自建大功率充電設(shè)施，通過(guò)一體化智能管理平臺(tái)初步實(shí)現(xiàn)了高效率、零排放的安全綠色運(yùn)輸方式。

北京億能能源服務(wù)有限公司為華能照金電廠純電動(dòng)載重卡車項(xiàng)目提供整體解決方案。公司總經(jīng)理劉令飛介紹，去年預(yù)先投入試用的10輛國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)載重卡車經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的礦區(qū)裝煤、重載上坡、電廠卸煤等實(shí)際運(yùn)用檢測(cè)與極端天氣考驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。“本次35臺(tái)純電動(dòng)載重卡車投運(yùn)，每年預(yù)計(jì)可為企業(yè)節(jié)省燃油65萬(wàn)升，減少碳排放1700噸。”

增加環(huán)境收益，減少經(jīng)營(yíng)成本，一輛卡車打出的組合拳讓華能陜西發(fā)電有限公司堅(jiān)定了改革決心。“對(duì)煤電企業(yè)來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)載重卡車兼顧了社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，值得推廣。”華能陜西發(fā)電有限公司副總經(jīng)理顧可偉說(shuō)，“作為華能‘再電計(jì)劃’的一部分，后期將繼續(xù)加大投入，讓純電動(dòng)載重卡車發(fā)揮更大價(jià)值。”