對于尿素這種需要經常更換的東西來說，車輛在使用過程中會買不到同樣品牌類型的尿素，而且針對天氣的不同尿素的使用也有所不同，那到底要如何添加尿素呢？

低溫尿素行業標準有待完善

按照車用尿素的成分含量，溫度在-11.5℃時，車用尿素就會出現結晶。因此，一些車用尿素企業提出“低溫車用尿素”概念，也推出了抗低溫車用尿素產品，而且不同企業的看法不同，一致的看法是，由于車用尿素產業剛剛起步，對于這種尿素是否符合標準并沒有明確的界定，未來行業還需進一步完善相關方面的規定。

另外，國外防止車用尿素結晶的辦法是在運輸過程中注意保溫，一旦車用尿素已經加注到SCR系統里，即使結晶，也會隨著發動機點火而迅速升溫、轉化為溶液，并不影響尿素品質和效果，也不會影響車輛的正常行駛。

不同品牌可以混加 但不宜長期如此

車用尿素溶液是無色、透明、清澈的液體，目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，用于還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化物。

車用尿素溶液是濃度穩定的尿素溶液，只要用戶保證加注的是符合國家標準、質量合格的產品，一般情況下沒問題。不過，盡管不同品牌的車用尿素混加并不會對SCR系統造成影響，但并不適宜長期如此。

“我國車用尿素標準濃度在31.8%-33.2%之間，但這只是一個濃度值的范圍，由于每家車用尿素生產企業采用的生產技術和工藝不一，因此不同品牌間的車用尿素產品混加后可能在化學反應下出現濃度超出臨界點等情況，所以固定使用某一品牌的產品，這樣對車輛最有保障。”