所謂牽一發而動全身，以重工業為主的唐山地區在經歷了鋼廠搬遷及停業的“打擊”，以此為生的物流行業似乎也陷入了一個僵局。“唐山地質結構豐富，尤其是鐵礦，對產能過剩資源的打擊很大，很多國家特大型企業，都連著半年沒有開工了，對商用車發展影響非常大。”和慶鈴汽車唐山市聯盛汽車銷售服務有限公司經理李振東溝通時，他告訴中國卡車網記者，不僅僅是重卡的市場銷量不樂觀，輕卡市場亦然。

慶鈴汽車唐山市聯盛汽車銷售服務有限公司經理李振東

對于慶鈴汽車來說，除了面對其他品牌的激烈競爭外，唐山地區大型國有企業的低迷也在一定程度上為市場開拓帶來了考驗。據李經理介紹，在當地，大企業的統一標配都是慶鈴汽車，無論是品質的需求還是形象考慮，慶鈴汽車都當仁不讓。然而隨著市場發展，不少國有企業經營困難，因此，當地的用戶多集中在了短途物流、生鮮冷鏈及城市貨運等細分領域。盡管市場用戶群體散、分布廣，大部分個體客戶購買，但是對聯盛汽車來說，細分市場的用戶更值得開拓，前景光明，深耕細作、實實在在才能在當地立足發展。

“之前的國有企業雖然不買車了，但是因為我們的口碑還在，他們帶來的影響力對我們開拓細分市場也有很大的幫助。”李經理表示，目前唐山地區做短途運輸的很多用戶都選擇了慶鈴汽車，年景不好的情況下，好車顯得更加重要，客戶越來越追求使用成本的最低化。

尤其是關乎民生的物資運輸，盡管載貨量并不是很重，但是出勤率的要求卻很高。購買慶鈴汽車的大部分短途運輸的客戶都是看重慶鈴汽車的好品質，用一位客戶的話就是“能跑出趟數來，多拉貨才能多賺錢”。

實際上，就如這位用戶對慶鈴汽車的評價，慶鈴汽車的高品質在當地有口皆碑，連對車況要求嚴格的冷鏈運輸也很偏愛慶鈴汽車，成為聯盛汽車開拓市場的又一細分領域。

在中國卡車網記者走訪唐山地區時發現，冷藏運輸領域出現慶鈴汽車身影的頻次非常高。其中唐山鑫源冷藏貨運公司就采購了兩臺慶鈴汽車。

公司經理張亞平曾用“踏實”來形容慶鈴100P帶給他的感覺：“我們是運輸肉類的，時間長了很容易變質，尤其是擔心壞在路上了，有一次冷藏運輸任務就使用的慶鈴100P從唐山運輸到了三亞，將近50多個小時的路程，慶鈴100P一口氣就跑到了目的地。”

慶鈴汽車

李經理告訴中國卡車網記者說，鑫源冷藏貨運對慶鈴汽車的好感并不是個例，除了食品、肉類的運輸選擇慶鈴汽車外，就連鮮花的運輸車也有用戶選擇慶鈴汽車，其魅力可見一斑。

俗話說，星星之火可以燎原，無論是短途配送還是冷鏈運輸甚至城市配送等等細分領域都可以看到慶鈴汽車的身影，在細分領域的攻城略地也讓慶鈴汽車在唐山市場占有了一席之地。

對于聯盛汽車來說，慶鈴汽車不僅僅是品質的標簽，更是市場開拓的動力，盡管市場并不樂觀，但是好產品+細分領域的雙管齊下也讓慶鈴汽車在唐山地區站穩了腳跟。

所謂狹路相逢勇者勝，對于慶鈴汽車，對于聯盛汽車，此勇者已經出擊!