進入年底，作為糧油運輸公司業務負責人的徐曉林更加忙碌了。對于即將到來的春節，除了團圓之外，最不能拉下的就是吃了，因此米面糧油的運輸最為緊俏，徐曉林所在的公司運輸業務更加火爆，運輸車隊的車輛更是一刻不停的跑在路上，成為了“年貨”的一景。

現在徐曉林所在公司里大大小小的車輛有三十多臺，每天往返于濰坊、青島等山東地區。在眾多的運輸車輛里，最顯眼的莫過于福田奧鈴，數量幾乎達到了整個車隊的一半。

福田奧鈴百萬公里用戶徐曉林

實際上最早的時候，運輸車隊里根本沒有奧鈴的影子，2009年進行車輛更新的時候，徐曉林作為負責人不滿意當前使用的車型，準備換車。了解到奧鈴輕卡后，抱著試試看的態度，先購買了3臺。

“當時也是想著試試看，沒想到這個車穩定性不錯，而且動力也跟得上，車廂比其他的也寬，別的車都是運輸5噸左右，奧鈴的車可以運輸7噸，正好符合我們的使用?！靶鞎粤纸榻B說，糧油都屬于“重貨”，一車每次都要運輸7-8噸，承載力和動力必須跟上。

經過了試用期的考驗，徐曉林對奧鈴輕卡很滿意，后面又進行了連續購買，至今已經有十幾臺奧鈴輕卡車在服役。

據徐曉林介紹，奧鈴輕卡很少出現故障，匹配的朝柴或者康明斯的發動機對于重承載來說都跟得上，上坡、爬崗的都不叫事，不會出現“小馬拉大車”的情況，運輸非常給力。

就是這樣，安全、承載力高的奧鈴輕卡成為了車隊運輸的“尖峰戰士”，每天往返運輸從來沒有出現過因為故障停運的情況，就連2009年購買的車輛還在運營當中，以平均每年4萬公里的運行里程繼續奮斗在運輸的路上。

徐曉林與福田奧鈴合影

徐曉林還介紹說，“這個車啟動快，剎車也很好，尤其是匹配福田康明斯發動機的車型更是靈敏。”青島地區上下坡比較多，運輸起來自然需要格外上心，奧鈴輕卡的剎車系統反應快，剎車及時，尤其是康明斯發動機匹配的發動機制動，有效縮短剎車距離，行車安全得到了進一步的保障。

當然，作為公司的負責人，徐曉林對于車輛的關注更多的是在出勤率上，而朝夕相伴的駕駛員則更多的是關注駕駛感受。徐曉林告訴中國卡車網記者，開過多個品牌車型的駕駛員對奧鈴輕卡也是贊譽有加，評價奧鈴輕卡的視野比較好，行車更安全。同時，駕駛員對奧鈴輕卡駕駛室的寬敞、舒適也很認可，每天與車為伴，有了舒適寬敞的駕駛室他們運輸更帶勁。

隨著車隊車輛的的更新淘汰，每年都會有新的奧鈴輕卡補充進來，奧鈴輕卡儼然成為徐曉林購車的首選。與奧鈴輕卡的使用緣分，也讓徐曉林成為奧鈴百萬公里名人堂的成員之一，與更多的奧鈴用戶一起交流。

“現在業務比較忙，要是沒有好車哪里跟得上呀!”一句話道出了徐曉林的心聲!年關至，運輸忙，有了奧鈴輕卡運輸糧油，讓團圓年來得更踏實!