車輛的保養關系著整車的使用壽命，所以定期保養很重要。另外，車輛的保養還需要根據行駛里程的不同來做適當的調整，從而保證整車的“健康”出現。

汽車保養級別大致分為一級、二級和三級保養，主要是按維修保養作業組合的深度和廣度進行區分。一級保養是潤滑、緊固為中心；二級保養也稱常規保養，是以檢查、調整為中心，汽車行駛5000公里或使用三至四個月，應當給車輛進行一此例行檢查和保養；三級保養的工作中心是為了鞏固和保持各總成正常使用。車輛行駛30000-40000公里應進行的一次深度保養。

“五油”滋潤

發動機機油(A)：謹防劣質產品

目前市面上售賣的發動機機油仿真度越來越高，甚至出現無良商家使用正品的罐裝劣質油來斂財的情況。為免在不知情的情況下買到假冒偽劣產品，建議到大型連鎖汽車維修保養店或4S店選購，切勿貪圖便宜到網上或路面商鋪購買。

剎車油(D)：別忘了要“排空”

更換剎車油時一定要注意徹底排空，否則會降低剎車性能。在抽干剎車油罐中的舊油后，加入新的剎車油，然后不斷地踩剎車踏板，把油管中的舊油從油管中排出，再向油罐中加入新的剎車油。反復操作，直至排出的剎車油清澈且沒有空氣為止，且四個輪子都要做。

離合油(C)：應施工兩遍或以上

離合油的更換需要一次“清洗”，即要添加兩遍。加完第一遍后踩幾下離合踏板，把雜質掏出來，把混有雜質的油抽出來清空。最后再加一次才是較純的離合使用油。

轉向機油(E)：把控相應的粘度

若轉向機油出現滲漏現象，嚴重者應馬上更換轉向機總成，輕則可補充油液。轉向機分為機械助力和電子助力兩種。機械助力是靠液壓進行助力，而電子助力轉向機所使用的轉向油粘稠度較低。如果電子助力轉向使用了機械助力轉向的潤滑油，會使方向盤變重，降低助力效果。

變速箱油(B)：需由專業技師處理

油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。不同的車型，用油量都不同。因此，應當由具有相關經驗的汽修師傅進行變速箱油的更換，務必測量精確。

究竟車輛保養如何劃分級別？什么時候該做保養？不同級別的保養該做哪些保養項目？只有清晰知道這些汽車保養的項目及其操作細節，才能有效保證車輛的保養到位。