年關將至，又到了一年中專用車企業最難熬的時候了。“差不差錢”幾乎成為企業老板之間年前最重要的談話內容。此時，我們不禁會問年底改裝廠真的很差錢嗎？下面小編就把答案悄悄地告訴你。

改裝廠資金缺口大

我們來看看改裝廠年底需要支出的費用。以一個中小型規模的改裝廠為例，它的年產量大約在1000臺，有100多個工人和20多名業務員，年底有400—1000萬元的資金缺口。

其中，每個工人年底能獲得2000元左右的獎金，技術水平高的工人年底能拿到八九千元獎金。每個業務員每年的獎金和返利平均是5萬元左右。而改裝廠平時只是支付一部分的返點給業務員，工人的獎金和業務員大部分返點都需要在年底一次性結清。此外，還有一部分科室人員的工資到年底需要支付。

到年底，改裝廠拖欠底盤廠的錢也必須清算。年產量在1000臺左右的改裝廠年底拖欠底盤廠的錢達到了200多萬以上。此外，到年底改裝廠還需要支付一部分零部件廠商的貨款，還清銀行貸款和繳納各種稅費。

算完這筆賬，大家應該清楚了改裝廠資金差在哪：工人的全家老小等著這筆工資和獎金過年，業務員等著拿到提成給老婆孩子交差，底盤廠等著這筆錢來進行來年規劃，供應商也等著這一部分錢回去發工資、獎金和付材料錢。

還完這些債，剩下錢的還不是老板的，改裝廠還需要預留一部分資金用于開年后的啟動資金和“拜年錢”。除去這些才是老板的過年錢。

經營不善更缺錢

面對改裝廠這么大資金缺口，不少人心中會有疑惑，改裝廠的錢都去哪兒了？難道辛辛苦苦一年僅為賠本賺吆喝？

實際上，一部分的改裝廠并沒有那么缺錢，只是錢不在自己手中。這部分改裝廠主要依靠政府訂單存活，而這些地方政府平時并不會將采購的錢完全支付，即使到年底也未必能給改裝廠結清，這樣一來，政府訂單量越多的企業，年底資金缺口就越大。

除了這部分改裝廠外，大部分的改裝廠年底缺錢的主要原因是企業經營不善，導致資金缺口大。這些改裝廠生產產品種類多而雜，沒有自己優勢的產品，市場競爭力差。

另外，一些改裝廠領導人盲目追求擴張的速度，將大部分的資金用于買地建廠，導致年底資金缺口過大無力結算各種費用。

銀行年底不借錢

年底，獎金、返利要給，底盤廠的錢不能欠，各種貸款和稅費需要付，但改裝廠手里沒錢，怎么辦？去借！

銀行是改裝廠年底的救命稻草，但事實是銀行并不愿意借錢給改裝廠，特別是年底的時候。企業向銀行貸款一般都需要提供相關的材料，經過銀行的審批等各種程序才能下發貸款。

銀行一旦查到企業經營管理困難，更不愿意向改裝廠發放貸款。與其借給一些沒有保障的改裝廠，銀行更青睞于房地產開發商。

最后，一些被逼無奈的改裝廠老板不得不鋌而走險去借高利貸。然而，高利貸的利息極高，一般都是3個點到4個點之間，這樣一來改裝廠的負擔又加重了。

內外兼修過年不差錢

寫到此，小編最大的感慨是實體企業生存太困難了，中小型改裝廠存活太艱難了。然而，要解決資金缺口的難題，改裝廠除了向銀行借錢之外，從長遠來看還是要從改變自己開始做起。

有些做得很專業的改裝廠，到年底并沒有出現錢荒的現象。所以，企業要擺脫困境，還需要走專精特的路子。

當然，走“專精特”道路這種話，改裝廠的領導人都會說也都意識到了，但是如果不解決眼前的難題，還會有明天嗎？

在此，小編從個人立場出發希望銀行在這個時候能夠向這些瀕臨險境的改裝廠施以援手，讓他們在寒冬的冬季，在即將團圓的日子里，過一個不差錢的年。