市場需求是創新的動力源泉，這句話無論放到何時何地都不過時。從83年國內公路運輸市場開放至今，貨運行業發生著波瀾壯闊的生態演進。何其幸哉，在貨運市場經過長達三十余年的淬煉后，眾多互聯網+高效物流的踐行者，閃亮登場，譬如羅計物流、運滿滿、一號貨的、物流小秘、云鳥配送等佼佼者，給原本就不平靜的海平面再添一絲波瀾。

據統計，中國社會物流總費用占GDP的比例接近17%，而發達國家還不到10%，卡車日行駛里數300公里，遠低于發達國家的1000公里。3000萬卡車司機，近4萬億的貨運市場，在創業者看來確是一片夠大的藍海。

》》》從瘋狂到回歸理性

在公路貨運行業，“散、小、亂、差”的標簽一直存在，物流行業運輸成本偏高、信息不對稱、資金流動難、整體效率低下、吃回扣腐敗等行業痛點，更是讓眾多跨界者看到了改善的空間。

眾多物流人和跨界的互聯網物流人紛紛各顯神通，想通過物流APP推動行業內痛點的解決，自2013-2015年，數百家貨運APP風起云涌，羅計物流、運滿滿、云鳥配送、貨車幫等企業更是得到資本的青睞。

大浪淘沙，留下來的金子寥寥無幾。瘋狂燒錢打補貼戰的方式已不能持久，效果不但不明顯，反而讓企業元氣大傷。沒有硝煙的戰場開始回歸理性，或退出、或關門大吉、或轉型，創業者開始重新審視眼前的這一片藍海。

推動行業向智能化、集約化、生態化、平臺化發展是行業大勢。借助“互聯網+”的力量解決行業痛處勢在必行，只是飄得太高，沒有接地氣，沒有從根本上看清痛點，也就沒有從根本上解決痛點。

貨運行業的環節越來越透明，貨源下降，運力過剩，貨主找車難、司機找貨難，效率低下依然是行業最亟需解決的瓶頸。

》》》接地氣的轉型升級

如果說之前創新企業的做法是在天上飄著，踩著云彩，而如今的做法則是更接地氣。以整車經紀業務為主體的運輸解決方案提供商，運滿滿開始向TMS靠攏，貨車幫則轉向貨車后服務市場，更多的創新創業企業開始穩扎穩打。

1、降低層層轉包，降低成本，提高效率;

2、為大企業客戶、直客、中小型企業貨主節省大量采購人力成本;

3、可有效解決原采購模式價格不透明及內部吃回扣腐敗問題;

傳統的企業在提高效率上下功夫，互聯網企業也是從系統工具及產品的優化和使用上提高物流運行效率，運滿滿總裁苗天冶曾表示，人工調度效率低，從工廠到實際承運商之前的層層外包，信息不對稱等問題最終使得物流成本居高不下，互聯網及人工智能的使用將大大降低空駛，提高效率。

不管是傳統企業突圍還是創新企業轉型，把物流成本降下來，把物流效率提上去是一致目標，眾多痛點今猶在，互聯網+高效物流帶來了無限可能和曙光。