作為貨運主力，強大的運輸能力將是檢驗它是否合格的最為重要的標準，這款金杯騏運T93倉柵式運輸車能否過關，且隨我去探個究竟：

倉柵貨廂整體采用白色噴漆，與車頭顏色一致，外觀上符合大眾審美，柵欄根據層數和開數分為兩開兩層，中間為40x40的方管。

前板為豎瓦楞版結構，四周為折彎件立柱，采用焊接工藝，可以安裝帆布和手扶梯。

中間立柱部分采用熱板折彎件，配的是彈簧緊固裝置來鎖緊貨廂，控制方便，檔次居高，缺點是壞了后的維修不如插銷式的更換方便。

倉柵貨廂的側廂板為橫向鋼板結構，耐壓性好，不易變形，貨廂可承載能力也較強。

貨廂后面為雙開門，方便上下貨物，兩扇門之間加有密封膠條，這樣在關門的時候能更好的契合，保證廂體的密封性。

廂門上采用合頁開關門設計，合頁通過螺栓固定在立柱上，較為耐用，后期維修也方便。

倉柵運輸車欄板高，容積大，較普通的常規瓦楞車廂而言裝載量更強。且倉柵式運輸車的欄板比瓦楞車廂的要薄，從而降低了車輛的自重，使載貨量進一步增多。

承載能力直接決定了其工作是否給力，不管是用來運輸蔬菜水果、家禽家畜，還是用來進行貨物間的轉運，作為貨物運輸中的主力軍，金杯騏運T93倉柵式運輸車都能輕松拿下，果然是不負眾望，勇奪貨運主力這個稱號！