甘孜是全國藏區的重要組成部分，內地進入藏區的咽喉地帶，州府駐地康定自宋代以來就是漢藏“茶馬互市”的重要場所，這也形成了世界上最具神秘色彩運輸之路——茶馬古道。

　　隨著中國西部大開發的政策推行，茶馬古道已由馬幫運輸進行的商貿變為重卡運輸，有很多像扎西頓珠這樣的卡友開著紅巖杰獅，奔走于現代的茶馬古道上，為兩地經濟建設獻出一己之力。

　　甘孜地形復雜且氣候條件惡劣，這對于車輛要求就很高，而扎西頓珠則每天行駛在這個地區。讓我們看看康巴漢子扎西頓珠眼中的紅巖杰獅是如何征服環境惡劣的藏區道路。

　　紅巖杰獅的駕駛室為整體沖壓，保證了駕駛室的整體性，在發生碰撞時不易變形;駕駛室采用四點懸浮整體后移技術，在車輛發碰撞時駕駛室可后500mm，最大限度的吸收碰撞產生的沖擊力;同時，四點懸浮的駕駛室也能保障駕乘人員舒適性，緩解卡友疲勞，從而提升車輛的舒適性。

　　紅巖杰獅搭載的Cursor系列發動機采用缸內制動，這是IVECO專利技術，可減少使用剎車，能有效對車輛減速的同時，還減少了對制動鼓、踢片的磨損，減少了輪胎爆裂的風險，大大提高了車輛的安全性。扎西頓珠表示車的性能很好，在甘孜區爬坡不費力，下坡也比較穩。

　　安全有保障才能去追求經濟性，對扎西頓珠來說，紅巖杰獅就是掙錢的神器，去掉油錢和維護費，一個月可以掙兩萬多塊錢，給家里帶來優質的生活。

　　對于跑運輸的人來說，會時常離開家鄉和親人，每當這時，來自歌鄉的扎西頓珠就會唱上一首贊美故鄉的歌，每每想到自己正在為家鄉的美好貢獻自己的力量，對于家鄉的思念就變成了他努力工作的動力。

　　從古時茶馬古道上的馬幫，到現在行駛在茶馬古道上的紅巖杰獅，都承擔了兩地的經濟建設，促進了地區的發展。紅巖杰獅也將像成群的雄獅奔跑在茶馬古道上，竭力為西部大開發的美好建設貢獻一己之力。