10月18日，2016廣州商用車展在位于琶洲的會展中心隆重舉行。廣汽日野作為廣州本土的重卡制造商攜幾大新產品強勢登陸車展，其中4x2單橋廂式載貨車與6x2轎運車成為本次商用車展中的一大亮點。

在今天的開幕的車展現場，廣汽日野一共帶了4款車卡車前來參展，分別是4x2單橋廂式載貨車、6x2轎運車、6x4牽引車以及一臺運營202萬公里無大修的單橋牽引車。在這當中，4x2單橋廂式載貨車與6x2轎運車都是首次在專業車展與公眾見面，可謂亮點多多。

廣汽日野700 4x2廂式車首次亮相

隨著新GB1589的實施，單橋載貨車重新回到了人們的視線。而隨著法規的修改，4x2單橋廂式貨車有機會重新取代6x2前雙這樣的政策車型來回歸市場。現場所展示的這臺廂式車全長11.8米，最大載重量為18噸。而在用戶所關心的車廂長度方面則達到了9.72米。內部容積則超過了60立方米。這對于目前快遞物流所需要大容積輕泡貨物運輸非常有針對性。

6x2轎運車底盤將為國內用戶提供更多選擇

而6x2轎運車則采用了國內較為少見的尾橋單胎的布置形式。相對于前雙布置的6x2，載重分布更加合理，整車也更美觀。在新的國標正式實施后，中置軸轎運車也將成為市場的主流車型，所以目前非常多的主機生產商都在努力開發新的轎運車底盤。據悉，除了這款6x2轎運車之外，廣汽日野還開發了新的4x2驅動形式的轎運車底盤，這樣的組合拳相信會在轎運車市場取得更大的成就。

在展臺內側的700系列6x4牽引車采用廣汽日野E13C發動機，最大輸出功率達到450馬力，亮點在于它采用的是ZF16檔手動變速箱。這也使得它與進口的日野700系列牽引車達到了相同的動力鏈匹配，但價格更適合國內消費者的同時還提供高頂駕駛室，空間更大，更適合長途運輸需要。

廣州申通物流在2010年購買的廣汽日野700 4x2牽引車在6年時間內行駛了202萬公里，日均行駛里程1000公里以上。這款車也成為廣汽日野出勤率的一個重要例子，所以在這次車展現場，廣汽日野專門把它帶來，并授予英雄重卡稱號。

對于主打高端市場的廣汽日野來說，目前已經擁有載貨、牽引、工程、危化運輸等多種類細分市場的產品。而此次首次亮點的4x2廂式車與6x2轎運車也展示了廣汽日野緊跟國家政策步伐，研發新品速度加快，為國內用戶提供更加多樣的產品選擇。