【龍行專用汽車網】礦用自卸車在國外已有幾十年的發展歷程，基礎技術已經非常成熟了。從外形上看，礦用自卸車與普通的自卸車有很大區別。

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礦用自卸車只在有限的礦區范圍內行駛，汽車的外形尺寸不限制，為提高車次的運輸量，盡可能加大車廂容積，加寬加高整車外形尺寸。

由于礦用自卸車的外形尺寸不加限制，因此裝載量要比普通的自卸車大很多。目前這類車的載重在20-360噸之間，而且還在向大型化方向發展。

車架為工程機械車輛專用結構，均為全焊接結構，其縱梁采用封閉式箱形截面，以保證具有高的抗扭強度，所用厚鋼板均為低合金、高強度鋼板。

車廂也為全焊接結構，鏟斗型地板后部翹起，一般坡角為12度，無后攔板；底板由高強度、高硬度、抗沖擊的優質鋼板焊接而成以適應非公路惡劣工礦的運輸和工程工地上粗暴的石料裝載方式。

此外，從視頻中我們可以看到這些車型的車輪胎的胎面花紋和結構與公路用車不同，屬于工程輪胎，以很好地適應復雜路面的使用要求。