[資訊-牛車網]都說新年氣象，國家也在2019迎來了許多新的變化。起征點上調的新稅法從1月1日全面實行、社保繳費基數也從年初的第一個月正式實施。還值得一提是，復興號動車組在近日宣布，將由原來的人工駕駛變革為自動駕駛，實現在世界上首次實現時速350公里自動駕駛功能，真是“厲害了我的國。”

在汽車圈兒也有新規。國家發展改革委近日在官網公開發布了第16號文件。該文件指出，自2019年1月1日起，全國全面供應符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油（含E10乙醇汽油）、VI車用柴油（含B5生物柴油），同時停止國內銷售低于國VIA標準車用汽油（含E10乙醇汽油）、低于國VI標準車用柴油（含B5生物柴油）。

消息一出，便引起了車主們的極大反響。一方面，燃油車的尾氣排放問題一直是污染環境的大威脅，而國六汽油作為國內燃油中最清潔的然燃油，它的普及與推廣無疑是為國家環保事業添磚加瓦。但另一方面，油價是否上漲、油耗是否增多、對車輛是否會造車影響等等這些問題也隨之而來，困擾著廣大車主們。魚與熊掌的抉擇，這是一次道德與靈魂的照見。

國六的油是否只適用于國六的車？

國六指的是燃油標準，據有關數據顯示，國六標準的燃油相比目前國五燃油來說，碳排放量、總碳氫化合物和非甲烷總經排放限制減少50%，氮氧化物排放也可降低42%。

也就是說，國六相比先前國五來說，只是燃油標準升級的更為清潔。所以，國六標準的燃油是可適用于所有排放標注的車輛的。因此，即使國四、國五車型的排放標準還沒跟上來，還是一樣能正常使用國六汽油的。

油價是否會因此上漲？

事實上，國六新規并非突然全面實施。早在2006年，山東省就已經開始了試點乙醇汽油，2017年，已經陸續在一些地區提前使用。截止到2018年，全國共有11個省推廣實施了乙醇汽油。而這些已經使用國六汽油城市的油價，也依舊保持正常售價，并未因此上漲。

不過，試點城市畢竟旨在嘗試，新規全面實施后，成本大幅增加之后，油價就不好說了。參考先前燃的油的升級換代，每一次都伴隨著不同程度的油價上漲。由此看來，一定程度上的油價上漲，可能性還是比較大的。

對車體是否有傷害？

之所以會擔心國六汽油傷車，無非是擔心里面含有的乙醇。因其含碳量過低，燃燒熱值低，容易揮發，在燃燒不充分的情況下還會產生乙酸，對于橡膠及部分金屬會具有一定的腐蝕性，從而造成對車體的損傷。

不過，雖然聽起來有些嚴重，但事實上對于日常使用的汽車來說，國六汽油對車體的損傷程度是微乎其微的，甚至可能根本感覺不到。所以，在對車體的損傷方面，車主們還是不用過擔心的。

油耗是否會增多？

相比普通汽油，加入乙醇后的汽油在相同的體積下，熱值會更小。所以同樣一箱油，加入了乙醇的汽油可能就會比普通汽油跑的里程數更少；再加之目前國內的技術，還很難做到排放和油耗兩者兼得。由此看來，的確相對來說會更費油，畢竟這是一次靈魂與道德的照面，不過，好在差別不算太大。

國六排放標準全面推遲至7月

雖然國六汽油已經全面推行，但國六排放標準會全面推遲實行，預計今年七月才會全面鋪開。

相比國五標準，國六標準就更為嚴苛了。例如為了大幅降低污染物排放，減少油氣揮發，在輕型汽車的一氧化碳、總烴、非甲烷總烴、氮氧化物、顆粒物排放限值上，就加嚴了30%-50%左右。

國六排放標準的全面推遲，不僅緩解了消費者擇車的糾結、給了廣大車主緩沖的時間，同時對于車企來說，也實實在在減輕了他們的壓力，避免出現國六標準上線后，車企無國六車可賣，國五新車過度堆積的情況。

綜上所述，國六汽油并沒想象中那么恐怖，各位車主們也不沒必要談“六”色變。

最后，要提醒最近有購車計劃的朋友們，雖然國六汽油同樣適用于國五、國四的車，但還是選擇已經是國六的車型更環保、更放心。