近日，濟南市出臺了新的《濟南市城市管理標準》白皮書，書中規定了新的道路保潔章程。其中，不僅對道路上的垃圾、塵埃等污物做出了要求，還制訂了環衛車的行業標準。可以說，這一《標準》為專用車改裝行業提供了一個參照。

那么，《濟南城市管理標準》（以下簡稱標準）中針對城市環境清潔的規定到底有哪些呢？接下來跟著小編一起分析一番。

我們將標準進行了總結歸納，摘錄了三個亮點：1、道路上明顯可見的垃圾，如塑料袋、紙巾等，主干道和輔助道路的行車道每平方公里不得超過5個，而人行道則不得超過11個，并且，它們的存留時間不能超過15分鐘。2、道路灰塵以克計量，主干道快車道不超過10克/10平方米，輔道則不得超過15克/10平方米，人行道需低于20克/10平方米。3、環衛機械清掃保潔設備，必須配備降塵配件，避免運行過程中的二次揚塵，沖洗噴水設備水壓不得低于300Kpa，干、吸掃路車全密閉不得揚塵。

從這三條的規定來看，我們可以得到兩個重要信息，一、要求環衛部門將城市道路打掃的非常干凈；二、對環衛車的清潔能力提出了一定的要求。這樣一來，環衛部門的壓力就變得非常大了，這么干凈的道路環境，沒有強大的環衛車來幫忙，可是很難辦到的。

《標準》中提到的環衛車有沖洗噴水設備，如灑水車、洗掃車等；干、吸掃路車，如吸塵車、掃路車等。對于灑水車、掃洗車的噴水設備的水壓必須達到300Kpa，而吸塵車、掃路車則需要封閉起來，避免揚塵。

垃圾以個數計量、灰塵以克數計量這種嚴苛的規定之下，必然會讓環衛部門在采購環衛車時，對機械化環衛設備提出極高的要求。不過這也是專用車改裝行業的機會，借此升級自己的制造技術，轉型升級，邁向高端。當然，這也是淘汰落后、劣質廠商的好機會。

新的《標準》還對城市環衛清掃工作全面轉向機械化做出了要求，比如，要求全區主次道路機械化作業率達到100%，保證主次干道機掃率100%，街巷及開放式小區機械化作業率達到90%以上。這意味著一個巨大的市場，整個城市都采用機械化清掃，那么環衛車的數量需求也將是巨大的，讓優秀的專用車改裝廠有了壯大的機會。

隨著城市的現代化程度越來越高，人口越來越密集，必將對環衛設備越來越依賴。此次濟南市的《濟南城市管理標準》只是一個開始，以后會有越來越多的城市加入到全機械化清掃的大軍當中。