隨著人們對于環保意識的不斷提高和國家對于整治汽車排放力度的不斷加強，對于機動車排放尾氣的標準也是在不斷提升。從2001年國家開始施行“國一”標準，每隔幾年都面臨一次排放標準的提升，盡管“國五”排放標準剛施行沒多久，但“國六”排放標準施行也就是迫在眉睫。這不，在國家的大力推行下，“國六”排放標準將要在2020年正式實施。

最近連國六的汽油都已經來了，所以國六汽油只是符合國六標準，能夠使汽車尾氣中排放的一氧化碳達到這種合格的標準范圍之內，現在部分地區的加油站已經開始將符合國六排放標準的汽油慢慢送到貨了，現在大家對這個國五和國六的排放標準確實是非常敏感，一旦有一點風吹草動，國六汽油能夠將氧化碳的排放量一下降低一半，這種標準已經超過了歐盟的標準。

就是國六政策雖然是要實行，但是并不是國五就會立馬被淘汰愛出局，要知道在國五下面還是國四國三，這些車型包括國五都是車主們花錢買車買保險，花錢交稅之后才能上路，并不是說國六一來，非國六車型就立馬報廢限制，還有一個就是不管是國五還是國四每年都要年檢審查，審查通過就可以上路的，大家伙說是不是這個道理呢？

綜合來看，標準僅僅針對新車銷售，對于目前正在使用的“國五”標準車型來講影響不大，依舊不影響您的正常使用，所以并不用太過于擔心。而對于哪些想要換車或是車型還未達到“國五”標準的老車來講，則有比較大的影響首先就是，“國三”車可能面臨強制報廢，其實目前很多地區已經開始對“國三”車限行了，而國二車已經被全面強制報廢，在“國六”標準正式實施以后，國三車應該也會跟國二車一樣，走向報廢的命運。

不過對國六得到來，國五是否限制，或是淘汰，其實沒那么嚴重，網上有專家指出，如果國六到來，就算是限制車型也是從國三開始，所以說國五車主的心暫時可以放肚子里去，不過隨之政策上的變動，國七或國八的時候估計國五就會面臨限制了，很多人當知道這個結果的時候心只是涼了一半，還好沒全部涼透。