這幾年我國(guó)在汽車(chē)尾氣排量標(biāo)準(zhǔn)上的要求越來(lái)越嚴(yán)格，國(guó)三到國(guó)六每個(gè)階段的實(shí)施時(shí)間不斷縮減，力度卻一再增強(qiáng)。還有一個(gè)月國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)就將提前實(shí)施，國(guó)六來(lái)臨無(wú)論是對(duì)車(chē)主還是經(jīng)銷(xiāo)商影響都非常大，柴油車(chē)被禁行，國(guó)內(nèi)多地區(qū)開(kāi)始嚴(yán)查，國(guó)六影響到底有多大。

目前我國(guó)很多地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始淘汰柴油車(chē)，柴油車(chē)被禁止上路。一旦被抓到將會(huì)被交警嚴(yán)查。西安對(duì)柴油車(chē)的限制就非常嚴(yán)格，三環(huán)內(nèi)將禁止國(guó)四柴油車(chē)上路，國(guó)三及以下排量標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)需繞行，而國(guó)五的柴油車(chē)也只能分時(shí)段進(jìn)入。

這一政策出臺(tái)之后許多卡車(chē)司機(jī)非常不滿(mǎn)，畢竟柴油車(chē)在運(yùn)輸行業(yè)非常常見(jiàn)，突然被禁行導(dǎo)致西安市部分物流接近癱瘓。除了西安以外，我國(guó)的許多地方也都出臺(tái)了相應(yīng)的政策，禁止柴油車(chē)進(jìn)入城市。雖然柴油車(chē)在歐洲等國(guó)家非常受歡迎，但是在國(guó)內(nèi)柴油車(chē)卻是排量超標(biāo)的代名詞。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)來(lái)勢(shì)洶洶，各大車(chē)企也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，減小汽車(chē)的排量。很多車(chē)主都說(shuō)國(guó)六來(lái)臨無(wú)論是對(duì)車(chē)主還是車(chē)企的影響都巨大的。目前市面上的汽車(chē)類(lèi)型已經(jīng)朝著小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展，三缸機(jī)變得越來(lái)越常見(jiàn)。

國(guó)六來(lái)臨，柴油車(chē)禁止上路對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)也是巨大的打擊。小編認(rèn)為想要根治排量超標(biāo)的問(wèn)題，光靠禁止柴油車(chē)并不能立竿見(jiàn)影。而且就算要禁止柴油車(chē)也應(yīng)當(dāng)循序漸進(jìn)，這樣一刀切的政策可能會(huì)有適得其反的效果。不知道大家是怎么想的呢？國(guó)六來(lái)臨對(duì)你造成了哪些影響呢？