如今，消費升級和電子商務的發展，使得物流總量規模越來越大，這就對物流運輸裝備提出了高效的明確要求。高效作為一個相對抽象的概念，不同的物流車型對高效會做出不同的解釋，或安全可靠，或綠色節油。

在由第一商用車網舉辦的2018“誰是第一”商用車年度評選中，“第一高效中卡”這一獎項同樣備受矚目。東風多利卡D9、福田歐馬可S5、江淮駿鈴中卡V9、東風柳汽乘龍M3、一汽解放J6L等車型同臺競技，誰將拿下“2018年度第一高效中卡”大獎呢？

東風多利卡D9：廣泛應用多領域

東風中卡系列的拳頭產品，可搭載東風康明斯ISB、ISD和玉柴YC4S等高性能發動機，匹配法士特8擋變速箱與德納10T車橋，性能出色，品質超越多數同類車型，在貨運、環衛、危化等領域均有廣泛應用。

東風多利卡D9的另一大亮點是采用2315mm的超寬駕駛室，為卡友帶去超大駕乘空間；2420mm的超寬貨箱，30-50立方米超大貨箱容積，采用輕量化設計，單次可較同級別車型多裝1-3立方米，在貨運途中可輕松實現高效運營。

福田歐馬可S5：率先達到國六標準

福田歐馬可旗下高端中卡產品，也是國內率先達到國六標準的中卡車型，搭載康明斯ISF系列黃金動力，具有低速大扭矩、起步響應快、爬坡能力強等特點，致力于為用戶打造低成本、高價值的一體化運輸解決方案。

與同級別產品相比，歐馬可S5的貨廂擁有更大貨物承載量，并且整車采用輕量化設計，核心動力傳動系統輕量化水平領先，高強度鋼及新材料和工藝的應用，鋁合金油箱、儲氣罐等輕量化配件，使得S5較同類產品可以多拉數百公斤的貨物，實現車輛效益的最大化。

江淮駿鈴中卡V9：“干線物流王”不負盛名

江淮駿鈴針對干線物流市場最新推出的中卡產品，可選擇搭載云內德威發動機、邁斯福發動機等多款動力，動力強勁；貨箱容積可達48.36立方米，進一步提升運輸效率并降低成本。

作為“干線物流王”的駿鈴中卡V9擁有江淮50多年的底盤制造技術，賦予其專業化的承載力。整車車架都采用高強鋼材料，承載力可提高50%以上，能承載18噸以上的貨物，同時配備加強板簧以及9T單級減速后橋，不僅承載性優異，耐用性也大大提升。

柳汽乘龍M3：整車輕量化設計

定位城際物流市場的乘龍新款中卡，四缸機可選裝玉柴YC4EG和東風康明斯ISD動力等多款動力，功率覆蓋180-220馬力，經濟省油；匹配法士特8擋變速箱，采用小速比后橋，集高承載性能和高效運輸性能于一身。

乘龍M3采用龍骨式結構駕駛室，配以多功能方向盤和儀表等全新內飾設計，讓駕乘更舒適；前后橋盤式制動，安全性能極佳；車架采用無連接板橫梁單層車架設計，總重量降低27%，幫助用戶創造更高價值。

一汽解放J6L革新經典

國內中卡市場上銷量最好的車型之一，造型經典，廣受用戶青睞；最新的2018款解放J6L在老款產品的基礎上實現6大革新、45項升級，其中包括15項品質升級+30項目質量提升，動力更強，油耗更低，可靠性更高。

為適應不同區域市場和細分運輸行業的用戶需求，2018款J6L推出了擁有不同技術配置的全系列車型。這些不同配置車型的推出，有效保障了不同客戶的出勤效率，滿足高速物流運輸要求。

作為中卡車型中的佼佼者，這五款車型都是“2018年度第一高效中卡”的有力競爭者，最終誰能拿到這一大獎呢？讓我們拭目以待。

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