開車的朋友都知道，省油一直以來是我們比較關注也是比較頭疼的問題，有些人的省油方式來自于自己的實踐摸索，有的則靠朋友間的心得互換，但是這些是否正確呢，可能各位朋友自己心里也沒底，下面小編就來說說有哪些省油誤區，大家看看有沒有中槍的。

一、加“小油”

為了節省運輸成本不少朋友迫于無奈都會選擇加小油，小油不好我們也都是心照不宣的，小油會造成多大的危害可能很多朋友都不是很清楚，而且從長遠來看，不一定真的能省到錢。對車的損害也比較大，省下來的油錢都拿去修車了，豈不是撿了芝麻丟了西瓜。所以呀，司機朋友們加小油時還要謹慎一點。

二、空擋滑行

這個是從國二車時候遺留下來的誤區。那時候的車沒有“電噴”，空擋滑行的確可以省油，但是從國三車開始的車基本上都開始普及“電噴引擎技術”，可以保證汽車帶擋滑行時不噴油，反倒是空擋滑行時，汽車引擎會視為“怠速狀態”噴出額外的燃油，并沒有達到省油的目的。從安全方面考慮，空擋滑行極其危險，專用車自重大，載貨時質量更重，平路上剎車距離已經很長，若在下坡時空擋滑行，失去發動機的牽引力，遇到危險，僅憑腳剎來控制車速，會因為剎車片短時間內溫度升高，制動效果受到影響，所以空擋滑行，又不省油又危險。

三、高擋低轉速

短期來看，高擋低速的確可以省油。但長期來看，高擋低速行駛容易使發動機內部形成積碳，當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發動機功率下降、加速無力等故障，發動機電腦有自我學習功能，會記憶這種駕駛習慣，以后汽車都會無力。不管什么路況，長期低轉速行駛都對發動機不好，不能一味抱著省油的心態開車，而且轉速太低也不一定省油。所以在省油與卡車維護中大家需要自己根據實際去把握。

四、胎壓過高、壓力過窄

略有經驗的司機都懂得通過改變胎壓來適應不同的情況，比如：經常空載，那就把胎壓打得低一點；經常滿載的胎壓，應該打得高一點。如果想要舒適一點，那就把胎壓打低一點；如果是想要操控好一點，或者想要更省油一點，那就把胎壓打得高一點。

五、不開空調或調小風量

首先說明，不開空調的確能省油。但是不開空調，開窗找涼快，風灌進駕駛室內，會增大風阻，不但不省油反倒會加大油耗。尤其是在高速行駛的情況下，情況更甚。并且因為汽車空調在使用過程中，會吸進一定灰塵，在管道內形成污垢，時間久了這些污垢會發生霉變。如果長期以小量風為主，很難把空調內的積垢吹出來，空調內滋生細菌，開空調后會聞到霉味影響身體健康。而且空調油耗與溫度濕度均有關系，并不是空調調得越低油耗就越小。最后，如果長期不使用空調，壓縮機只是一個擺設，可能出現損壞，等想用的時候就用不了了。

六、過分迷信節油設備

有些人會為了省油而加裝節油設備，通過對發動機油路、電路的改裝從而達到省油的目的。但是改裝的設備可能并不能夠很好地與車輛本身相搭配，而且油路和電路的改變，還存在著車輛自燃的潛在危險。而且因為加裝節油設備而引起的車輛損壞是無法享受到理賠的。

其實在我們的日常用車中，長久的經驗會讓我們摸索出真正的省油方式，比如保持經濟轉速，少踩油門，預判減速等方式才比較靠譜。雖然油價飛漲，但大家不要因此走入節油的誤區，避免給自己造成不必要的麻煩及危險。

這是小編整理出的一些省油誤區，不知道大家有沒有踩坑呢？想了解更多灑水車、冷藏車、高壓清洗車等專用車的知識，就上專汽網吧！