專用車也系生產資料與生產工具，與國民經濟的發展休戚相關，并且直接參與到國家經濟建設的方方面面中來。并廣泛服務于國民經濟的各個領域，如公路運輸、工程建設、油田、礦山、電力、電信、郵政、金融、醫療、環衛、農業、公安、消防以及國防建設等等。同時，各行各業都需要適于本行業特點、滿足本行業特殊功能的專用車。因此，不論是公路特種車運輸、還是工程施工作業、石油石化等危險品運輸抑或城市市政工程及冷藏物流行業等等，都離不開專用車的參與。

在“十二五”期間與“十三五”期間，中央政府和各地方政府的重點投資鄉鎮城市化進程、新農村建沒、基礎設施建設。特別是近幾年來，國家近年來持續擴大內需，加大西部大開發的力度以及“一帶一路”戰略布局的實施情況下，迅速繁榮的商品運輸促使廂式運輸類及各種各類別專用車的需求快速升溫，加快加速了物資的流通，高速公路用專用車、市政專用車、生活服務類專用車、危險化工類產品的生產、儲存、中轉運輸數量不斷增多，各地運輸危險化工品的車輛也在成倍增多，罐式車輛的需求也在與日俱增，都無一不在實現超常規發展。

汽車專用化率是衡量一個國家汽車發展水平標志和經濟發展水平的重要風向標。進入新千年來，我國經濟已由輕化工業化轉入重化工業化階段，專用汽車向重型化發展就是一個標志。隨著國民經濟發展加速，各行各業對專用汽車的需求激增，我國專用汽車市場已經進入了快速成長時期，已成為國民經濟建設中的重要運輸與作業裝備的利器，直接推動國家產業結構的升級。

專用汽車是社會發展活動中具有特殊用途的車輛，與普通載貨車相比，專用汽車雖生產批量小，但具有附加值高的屬性。此外，專用車具有“多品種、小批量、短周期”的特點，這正切合了我國社會分工的進一步細化。現階段，中國專用汽車包括自卸車、散裝水泥車、混凝土攪拌車、高空消防車、壓縮式垃圾車、灑水車、起重吊車、冷藏廂式車、電力搶險車、封閉式貨車、升降工程車、郵政車、救護車、道路清掃車、橋梁檢測車、信號標志車、現場照明車、油田勘探車、鉆井平臺車、固井車、加油車、道路掃雪車、混凝土攪拌車、起重車、醫療車、石油罐車、無線電通訊車、飛機專用車及食品和貨場專用運輸車等30多個種類近2000個品系。

雖然今年以來，我國經濟增長正逐漸放緩趨勢明顯，在投資、消費和出口持續不振低迷的大背景下，具有國民經濟與民生民計“風向標、晴雨表、溫度計”之稱的商用車市場繼續萎縮，但我國經濟結構發生改變，經濟增長動力正趨向消費型拉動，經濟發展水平也步入新的階段，這讓專用載貨車面臨著較為有利的市場環境，經濟內部結構性變化促使專用貨車的需求量也正在不斷提升，從去年下半年至今，我國專用貨車成為亮點，尤其是車型選擇正不斷向輕量化與輕型車傾斜，成為載貨車市場增長最為顯著的細分市場。

隨電商物流的快速發展，消費品運輸需求增多的同時，對于運輸車輛的要求也越來越高，社會化分工與市場需求越來越細化、要求越來越高，因此不斷對車輛的專用化水平提出了更高的要求，這就在一定程度上決定了不同類別消費市場的逐漸擴張，專用物流貨車的需求也會隨之提升。

與此同時，近年來中型、輕型專用車的份額增長與國家對柴油機型汽車排放要求不斷升級及新能源車的推廣直接相關聯，尤其是國家對新能源汽車產業的扶持，不斷在市政用車等公共服務領域內大力推廣新能源汽車，包括城市微循環物流、環衛類用車以及城市電力、電信工程車、渣土車等，這都為專用車的發展帶來了前所未有的新機遇。

預期未來五年至十年之內，隨著專用車目標市場需求的不斷變化以及專用車出口需求量的逐年加大，不同于工業類用車，承擔消費品運輸功能的專用貨車將很快會面對目標市場越來越高的功能需求，如節能環保與智能化車型品系等，都將會對專用車生產企業提出新的更高需求與挑戰，進而激勵車企加快研發步伐，增加投資力度，以增強在市場激烈競爭中取得更大的籌碼和競爭能力。

目前，國產專用車從技術角度而言，雖經過幾十年的苦練內功與摔打磨練，不斷地汲取國外技術，取得了很大進步，但同國外著名品牌相比，仍然存在較大差距，仍基本停留在仿制階段(主要指上裝)，開發設計雷同現象十分普遍，專用車的品種還較少，而且產品同質化現象十分嚴重。表現在核心技術缺失，重、中、輕，高、中、普、特、新比例嚴重失調，大多數企業只能生產中型普通專用車、其他類型的專用車產量仍較少且功能簡單。高技術含量、高附加值、高可靠性的國產專用車還不夠多，主要還是要靠進口在才能滿足市場需求。

與此同時，底盤企業與專用車企業嚴重脫節，關鍵部件無法自主生產，專用汽車底盤還十分匱乏，談不上特種車專用底盤的技術儲備；生產出的大部分專用車仍基本是技術含量低、售價低的勞動密集型的普通專用車，如低噸位自卸車、半掛牽引車、罐車、郵政車等，這些都嚴重影響了我國專用車行業的結構調整和產業升級。不過在我國專用汽車技術研發工程師的自力更生，奮發圖強，為國爭光的不懈努力拚搏下，相信在不久的未來，我國專用車行業必將迎來一個快速與國際接軌的時期。預期我國專用車將會向以下幾大方面發展：

a.向重型化方向發展趨勢重型專用汽車經濟效益好和重型車功率大、強度高，有中、小型專用車無法替代的優點；

b.一車多用化發展趨勢為提高專用汽車的適應性，以滿足各種特殊需要，使專用車功能由單一向多功能與專用底盤專業化發展趨勢，車型有更多的組合變化。尤其是隨著公鐵運輸格局的變化，未來通用型廂式車的發展空間更大；

c.新材料、新技術和微電腦應用發展趨勢新材料、新技術在專用汽車上得到廣泛應用，如采用GRP〔玻璃纖維增強塑料）替代金屬材料制造冷藏車廂體，具有強度高、質量輕、壽命長等優點。微電腦已廣泛用于發動機控制、自動變速、專用裝置動力傳遞、電器故障診斷等方面．使專用汽車的使用價值逐漸擴大，技術性能明顯提高。此外，上裝系統集成技術、GPS定位、電視監控及半掛汽車設計的應用趨勢；

d.整車輕量化發展趨勢整車結構設計優化簡化，車身車架及上裝鋁合金、高強度鋼等復合材料將得到廣泛應用。此外，企業研發、生產、供給、營銷組織結構模塊化、業務流程模塊化及國際化；

e.標準化設計應用發展趨勢產品結構標準化，以盡量少的內部變化組合成適度的多樣化產品或產品的多樣化組合，減少采購成本、簡化生產流程、提高產品質量、降低生產成本主，以提高生產效力；

f.在功能、結構、外觀上注重個性化和人性化設計對專用車產品高新技術含量和附加值的要求越來越高，一些能夠滿足特殊功能要求的專用車底盤被開發研制。不論是液壓舉升裝置、排料卸料裝置、計量測量裝置、機械作業裝置，還是制冷保溫裝置、安全防護裝置、自動控制裝置、作業監視裝置；不論是各類缸、泵、閥、儀表等總成，還是各種箱體、罐體等車身結構，均在專用汽車上得到了廣泛應用，在一定程度上滿足了新形勢下用戶對專用車產品的多樣化需求。在專用車在功能、結構、外觀上進行科學、合理的設計，注重個性化和人性化設計。