十多年來，四川、重慶兩省市之間的高速公路建設(shè)取得了巨大成績。未來，兩地正推動取消高速公路省界收費站，力爭盡快實現(xiàn)高速公路收費一卡通。

　　高速公路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善

　　隨著成渝、G5013渝蓉等高速公路的相繼建成，成渝城市群高速通道達(dá)到10個，包括：渝瀘（州）、成（都）渝、渝蓉、渝遂（寧）、渝武（勝）、渝鄰（水）、墊（江）忠（縣）、梁（平）忠（縣）、開（州）開（江）、渝廣（安）一期。

　　目前，永川至瀘州、合川至安岳、大足至內(nèi)江等高速公路項目正在加緊推進(jìn)，基本形成了成渝城市群之間的高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)體系。

　　據(jù)了解，永瀘高速重慶段于2017年5月開工，計劃2020年竣工通車，屆時與九龍坡至永川高速公路形成重慶主城至瀘州的便捷大通道。

　　預(yù)計今年6月底通車的江習(xí)高速，讓重慶江津至貴州習(xí)水更加便利的同時，也方便了重慶江津與四川合江的聯(lián)系。

　　G4212合安高速重慶段于2017年11月開工，計劃2020年通車，屆時重慶合川到四川安岳僅需1小時左右；從兩江新區(qū)到成都天府新區(qū)，經(jīng)合安高速，全程約需2.5小時。

　　大足至內(nèi)江高速公路重慶段是重慶市交通建設(shè)“三年行動計劃”的重要項目，今年將開工建設(shè)。項目的建設(shè)將彌補重慶西部地區(qū)無東西方向快速干道的缺陷，強化地區(qū)橫向交通聯(lián)系，加快成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。

　　為加速形成“三環(huán)十六射多聯(lián)線”路網(wǎng)格局，兩地將重點實施渝遂、渝武等射線擴(kuò)能項目，有效提升射線高速公路通道能力。

　　未來，重慶與四川省際出口達(dá)到18個以上（已建成10個、在建4個、規(guī)劃4個），重慶與周邊相鄰縣市均有高速公路連接。

　　推動取消高速省界收費站

　　每逢春節(jié)、國慶小長假結(jié)束之時，不少自駕出行的市民都遭遇過堵在收費站出入口的情況，由于突然增大的車流量，收費站成為了影響車速的原因之一，從而影響了通行效率。

　　近日，重慶、四川兩省市簽署了《深化川渝合作深入推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展行動計劃（2018-2022年）》，在這份行動計劃中，推動取消高速公路省界收費站成為一大亮點，雙方將力爭盡快實現(xiàn)兩地高速公路收費一卡通。

　　據(jù)了解，推動取消高速公路省界收費站，是利用高速公路電子不停車收費（ETC）等新的信息技術(shù)，通過提高車輛通行效率，達(dá)到降低物流成本的目的。

　　此舉將有利于促進(jìn)兩地的協(xié)調(diào)發(fā)展，讓交通動脈更加通暢。而通過采取一卡通的收費方式，或?qū)崿F(xiàn)跨省聯(lián)網(wǎng)收費，兩地之間的合作將進(jìn)一步加強。