物流車市場主要包括了通用廂式車與欄板車，兩者占了物流車93%的市場份額，其他如：冷藏車、油罐車、隨車吊、化工液體運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車占用了物流車約7%的市場份額。2015年全年我國物流車銷量59.5萬輛，同比下滑11.0%。

2015年，我國物流行業(yè)增速放緩，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1~11月全國社會(huì)物流總額為202.4萬億元，同比增長5.8%，較去年同期下滑2.5個(gè)百分點(diǎn)。其中工業(yè)品物流總額增速較2014年下滑2.2個(gè)百分點(diǎn)，2015年我國制造業(yè)表現(xiàn)低迷，煤炭、鋼鐵等大宗商品運(yùn)輸需求大幅萎縮。此外，進(jìn)口物流總額則同比下滑0.3%。而在城市物流方面，盡管單位與居民物流總額依然保持著高速的增長，但其僅占據(jù)物流市場極小的份額（不足5%），物流市場依然以工業(yè)品運(yùn)輸為主。而物流行業(yè)增速的放緩，工業(yè)用品運(yùn)送需求的大幅下滑致使物流車市場銷量同比下滑。

從車輛用途來看，物流車在冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域表現(xiàn)相對較好。2015年冷藏車銷量1.8萬輛，同比增長7.7%。究其原因是新一屆政府對食品安全的重視進(jìn)一步升級(jí)，再加上國內(nèi)中產(chǎn)階級(jí)人口數(shù)量不斷增加，消費(fèi)對新鮮水果、蔬菜、肉類食品的需求不斷提升，促使冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

2015年物流車市場結(jié)構(gòu)

2015年物流車各細(xì)分市場表現(xiàn)

從月度銷量趨勢來看，物流車市場下半年表現(xiàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于上半年，這與我國的物流市場的發(fā)展是息息相關(guān)的。參考物流景氣指數(shù)，4~7月份由58.6%跌至52.2%，物流車市場銷量也保持低位運(yùn)行，銷量平均同比下滑14.0%，而自8月份之后，物流景氣指數(shù)逐漸回升，物流車市場銷量降幅收窄，至10月份之后實(shí)現(xiàn)同比提升。

2015年物流車市場月度表現(xiàn)

從物流車市場企業(yè)競爭格局來看，物流車銷量TOP10企業(yè)市場集中度為69.8%，基本與2014年持平。2015年共有286家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，平均每家企業(yè)銷量2 081輛，有15家企業(yè)的銷量超過10 000輛。在銷量TOP10企業(yè)中，中國第一汽車集團(tuán)、青島五菱專用汽車有限公司的產(chǎn)品中欄板車的份額相對較高，而其他企業(yè)的產(chǎn)品中則是通用廂式車的份額相對較高。江西江鈴專用車輛廠、東風(fēng)商用車有限公司、河北長安汽車有限公司、青島五菱專用汽車有限公司四家企業(yè)銷量同比提升，其中東風(fēng)商用車有限公司增幅最高，其在倉柵式運(yùn)輸車（欄板車）市場表現(xiàn)極為突出。

物流車企業(yè)銷量及份額