高效已經成為運輸行業的一個標簽，尤其是在快遞業中，當“更高效”成為普羅大眾追求的價值標準時，中國重汽自然不能舍棄這一命題。上海車展上，中國重汽通過輕卡、中卡、重卡，向我們全方位闡述了什么是高效快遞車型!

“高效”基因攜帶者：G3W統帥曼機系列HOWO輕卡

定位高端的“統帥曼機”系列HOWO輕卡是為現代物流配送、倉儲、快遞、綠色通道、活鮮運輸等量身打造的新一代大輕卡產品，這一款紅色高端輕卡車輛是4500軸距標載版、180PS發動機車型。

G3W統帥曼機配備具有世界先進技術的MC05高壓共軌發動機,超大升功率，行業四缸機功率可達180PS、扭矩可達700Nm;將引領行業輕卡市場140PS/160PS的動力升級換代，大幅提升您車輛運行的速度，降低燃油消耗，突破當前輕卡行業中受4缸發動機制約形成的動力不足、承載力不強、車速不夠、油耗高的枷鎖，自帶“高效”基因。

在突破當前4缸發動機制約方面，G5X中卡與G3W統帥曼機如出一轍。就高效性而言，G5X中卡在同類產品中更勝一籌。

“輕量”之道 效贏城際：G5X中卡

HOWO G5X是中國重汽針對200-500公里城際零擔、快遞、電商物流運輸市場全新開發的新一代中卡產品，這一款紅色廂式車是5200軸距標載版、210PS發動機車型。該車型配備具有世界先進技術的MC05高壓共軌發動機,超大升功率，行業唯一的四缸機功率可達210PS、扭矩可達830Nm。同時，四氣門技術，充氣效率更高，比功率高，大幅度增強發動機運行效率。

HOWO G5X廂式載貨車

G5X中卡不僅動力優勢明顯，而且通過功能部件模塊化設計，使零部件數量比常規發動機減少約25%;在大大減少故障點的同時有效降低了重量，使發動機重量相比同類機型減輕了100kg，增加了有效載荷，在減輕車輛自動的前提下增加的載重空間。

有容乃大 快遞首選：T5G-4X2快遞物流車

HOWO-T5G系列產品是在引進曼公司TGA卡車技術的基礎上，借鑒曼公司重卡技術開發的全新平臺，產品定位國內中高端中重卡。T5G-4X2快遞物流車是中國重汽嚴格按照GB1589-2016標準，針對快遞物流行業的需求，量身打造的總重18噸，整車12m，貨廂容積最大75mX3;的高效城際物流運輸裝備。

HOWO-T5G

我們看到的這一款曼白色廂式車是7100軸距快遞版、曼技術MC07 280PS發動機車型，貨廂容積66mX3;。

9600X2500X2730扣接板廂式超大容積貨箱，容積可達66mX3;，(行業內同類車型貨廂容積普遍在60-63mX3;，快遞物流用戶需求尺寸越大越好,我們還可以有75mX3的產品，歡迎詳細了解)較行業內容積更大，雙開門結構，裝卸貨物更方便。

高效壽命 在于可靠： C7H 4X2 低位鞍座快遞物流牽引車

C7H 4X2 低位鞍座快遞物流牽引車是中國重汽專門針對長距離快遞市場全新開發的新一代重卡產品，我們看到的這一款白色牽引頭是3900軸距標載版、440PS發動機車型，它的高效之道在于可靠。

配備具有世界先進技術的MC11高壓共軌發動機, B10壽命高達150萬公里。采用先進結構及模塊化設計，氣缸體材料采用蠕墨鑄鐵，具有較高的抗張強度和抗疲勞強度。同時，更換機油的間隔里程長，維修保養費用低，換機油的間隔里程可達到8萬公里。

汕德卡C7H 4X2 低位鞍座快遞物流牽引車

這款車型標配ZF系列變速箱，B10壽命100萬公里，是國際先進的變速箱總成。全同步器結構，適應各種路況，操縱靈活，換擋省力，高效節油，維修成本低。前橋采用盤式制動器前軸，驅動橋采用MCY13系列橋，結構緊湊、重量輕、壽命長、承載能力強、傳動效率高、噪音低、制動平穩更舒適，制動效率高，節油效果明顯。

值得一提的是，C7H 4X2牽引車鞍座最低高度可達1183mm ，配合3900mm超長軸距，使掛車容積最大化，收益更高。后橋四氣囊空氣懸架，高度可調，輕松甩掛，提高裝卸貨物效率。