你知道外國人有多認可中國的創新能力嗎？在發達國家中平均2個人，有1個很認可中國的創新能力，而在發展中國家，平均4個人有3個認可中國的創新能力。

在中國，認可中國創新能力的人并不多，甚至部分人妄自菲薄。實際上，中國的創新能力已經很強，在《2017年全球創新指數》排名中，中國的創新指數的世界排名位列第22名。不僅如此，中國對創新的理解也在不斷發生變化，除了技術和產品的創新，經營理念、商業模式、機制體制等方方面面的創新，也已經成為中國創新的符號。甚至，人們印象中“刻板落后”的傳統行業，在創新方面也是不落于人后，甚至玩出了新花樣。

以長城潤滑油為例，它將創新元素貫穿到方方面面，開拓了從理念、技術到模式的“一體化”創新格局，它的三種創新玩法頗有啟示價值。

創新玩法一：將“研發”從實驗室搬到客戶工作區

長城潤滑油作為傳統行業的代表，其創新力不僅表現在技術、產品方面，更表現在其新型的服務模式上。長城潤滑油作為業內標桿型企業，在服務模式上加入了自己獨特的創新元素。

長城潤滑油獨創了“技術+市場+服務”營銷模式，與各行業標桿企業成立聯合實驗室，進行同步設計、同步研發，以“同吃同住”的策略進行研發，確保技術儲備領先整個行業。

前段時間大火的大國重器“復興號”提速事件，長城潤滑油就是功臣之一， “復興號”以更快的速度運行所涉及的技術很多，其中齒輪箱是關鍵之一，相應的齒輪箱潤滑油也非常重要。如果潤滑品質不到位，就無法承受“復興號”高速運行給齒輪箱帶來的超高溫負荷，從而損害齒輪影響車輛。長城潤滑油為“復興號”原創設計的齒輪箱油，就是攜手中車聯合研發的，完美匹配了“復興號”齒輪箱的潤滑需求。

創新玩法二：與“大佬”建立戰略合作，主導行業話語權

為了保持與世界最先進的技術同步，洞察各行業的潤滑需求，長城潤滑油還與各行各業的龍頭企業公司建立了戰略合作關系。

今年6月份，中石化與中車建立了戰略合作，其中一項重要的合作內容就是，長城潤滑油將聯合中車加強高鐵潤滑技術的研發，同時共同推動高鐵潤滑產品的國家標準的制定，主導行業的規范發展和話語權。

與中車的合作并不是個例，早在之前，長城潤滑油就開始與高端制造業的行業龍頭進行戰略合作。許多中國裝備制造相關領域企業也會在海外選擇與長城潤滑油合作，如三一重工和徐工就分別與長城潤滑油簽署了海外戰略合作協議。

創新新玩法三：協同創新，服務共同的客戶

長城潤滑油與各行業龍頭企業構建服務聯合體，協同創新，服務共同的客戶，為客戶創造更多價值。

今年8月份，長城潤滑油與中國軸承龍頭企業洛陽LYC軸承有限公司在北京宣布建立戰略合作關系，兩位行業“大佬”就構建服務共同體達成共識，整合雙方各方優勢，共同服務涵蓋航空航天、高鐵、冶金、風電等各行業的共同客戶。 剛過去的9月，振華重工在新加坡成立了“振華東南亞創新中心”，而長城潤滑油作為振華重工的力邀伙伴加盟，助力振華重工滿足進一步提高碼頭遠程控制、自動化和設備維保等方面的創新需要，并共同研發智能化港口運營和管理所需的技術。雙方此次在海外開展跨界合作的重要目的之一，就是發揮雙方各自優勢，共同服務好港口運營客戶。

其實，在中國創新無處不在，而國內的創新能力也隨著發展不斷提升，因此為了適應行業發展，作為中國高端裝備里流淌的 “金黃血液”，長城潤滑油不僅需要產品創新，更需要經營理念、商業模式、機制體制等方面的創新，才能持續地滿足中國高端制造業不斷進步的潤滑需求。