東風多利卡作為東風旗下的熱銷車系之一，一直深受客戶喜愛。因為市場保有量較大，所以維修保養特別方便。東風多利卡跟東風其它車系相比，整體性能更均衡，性價比更好。小編此次帶來的東風多利卡L系列的清障車，“腰板”硬朗，承載量大，保障全國道路救援工作。

東風多利卡駕駛室 操控靈活 乘坐空間出色

外觀方面，車頭通體白色，平板邊緣藍色，視覺效果體驗優，感官質量好。線條流暢，獨一無二的視覺美感。

接下來，小編帶您來體驗一下平頭駕駛室，它不僅是駕駛員的工作場所，也是整個車的重要組成部分。是職業駕駛員日夜工作的地方。

一進入駕駛室內，整體的色彩搭配是屬于簡約大氣風格的，方便、舒適、耐用。讓您輕松舒舒適駕駛。

三環設計的儀表盤使得駕駛員讀數都非常清晰。方向盤配有轉向助力，使用起來感覺很輕便。同時還配有ECU自檢系統開關，方便駕駛員對車輛情況有一個明確的了解。

晶體三極管最重要的應用就是組成各種放大器, 把微弱的電信號進行放大。而我們喊話器就是把話筒送出來的微弱電信號經過電壓放大和功率放大,最后驅動喇叭發出較大的聲音。

越大容量的駕駛室內儲物盒，方便駕駛員放置各種雜物及小件物品。

多一個“窗”，自然多了一個通風口，駕駛室內多一個小天窗不僅能更換新鮮空氣，還能起到在多雨季節消除霧氣、炎熱夏天快速降溫的效果。天窗還自帶防蟲網，夏季打開天窗時可防止蚊蟲及雜物進入駕駛室。

懸掛式氣動剎，常規剎車是手剎鎖住傳動軸，腳剎時由壓縮空氣進入制動氣室鎖住車輪。在手剎或傳動軸機械故障時，手剎失靈;在氣泵、管路、儲氣筒、制動閥任何一個部位故障時，腳剎失靈。而斷氣剎車就可有效避免這些危險。

身高175cm的體驗者坐入駕駛室的主駕，調整舒適坐姿之后，實際測得前排頭部空間為30多公分，相對其他微卡而言，這樣的空間確實是不錯的表現，空間相當充裕。

保持座椅角度不變，主駕駛位測得腿部空間為2拳左右，駕駛舒適度杠杠滴。

汽車駕駛室應對駕駛員提供便利的工作條件，對乘員提供舒適的乘坐條件，保護他們免受汽車行駛時的振動、噪聲，廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響。汽車駕駛室上的一些結構措施和設備還有助于安全行車和減輕事故的后果。

現代駕駛室也十分重視減少空氣阻力，注意造型美觀，采用全景曲面玻璃?，F代駕駛室的內部裝備，也越來越現代化，逐步向轎車的裝備靠攏。

小編點評：

東風多利卡駕駛內的舒適性配置可謂相當豐富，除了電動車窗等常規配置，從大氣的外觀和中控臺的操控靈活，人性的喊話器以及可調帶防蟲網的天窗等細節設計，都顯示出廠家對駕乘人員安全和舒適性的考慮，可謂是用心良苦。