炎炎夏日，驕陽似火。風一起，感覺到的不是涼爽，而是鋪面而來的熱浪。今年，我國大部分南方地區都經受了異乎尋常的持久高溫天氣。如果您是一位卡車司機，在烈日下疾馳，停下來休息，一伸手就能從車載冰箱中拿到一瓶冰鎮飲料，生活是不是就美滿了許多？

來自安徽六安的趙志勇，其運輸生活就是這么愜意。他于一個月前購入了一輛頂配的江淮格爾發K7，這款心儀已久的重卡，在他看來，性能優越，配置人性化，處處都是優點。

十年職業生涯 終得理想重卡

十年前，趙志勇開過工程車，還開過客運班車。當他看到物流運輸的廣闊發展前景時，便開始跟著一位師傅一起開牽引車跑運輸。4年多以前，他開始自己單干。因為是安徽人，對安徽汽車品牌有一種特殊的感情，因此，在選車時，他毫不猶豫地選擇了江淮格爾發H系列卡車。

經過幾年的拼搏，趙志勇如今已經有了穩定的生意，主營成都到合肥專線運輸，全程1700公里左右，兩個人上路，20多小時就能到達。他主要運輸電器產品，這類貨物對時效性要求沒那么高，再加上工作并不繁重，一個月一般只需要跑6個來回。為了節省開銷，趙志勇也經常一個人拉貨。“一個人上路，一趟跑下來大約要三、四十個小時，不過卸貨很快，一般當天就可以把貨卸下，所以一個人完成工作，時間上也是綽綽有余的。”趙志勇說道。而且，一個人開車，有時候可以把妻子和孩子帶上，這樣即便是在長途奔波中也可以體會到家庭的溫馨。

四川多山，湖北也多山，成都與合肥之間有不少山路，趙志勇的這輛格爾發使用的濰柴發動機只有380馬力，跑這一程確實有些吃力，于是，換車的想法便在趙志勇的腦海中浮現。趙志勇想，既然是因為動力不足換車，那就換成最好的。就這樣，格爾發K7進入了趙志勇的眼簾。

功夫不負苦心人，一個月前，趙志勇終于拿到了這輛心心念念的高端卡車：外表強悍，黑色涂裝沉穩霸氣，內飾設計人性化，性能優越……數不盡的優點，趙志勇看在眼里，樂在心里。

“行得山路 下得廚房”

炎熱的夏天，最美好的一刻莫過于在似火的驕陽下能喝到一瓶冰鎮的飲料。格爾發K7就能做到。而這也是讓趙志勇覺得很舒心的一點。其中原因不僅在于隨時都有冰鎮飲料解暑，更在于可以長久地保存食材。趙志勇因為吃不慣服務區的飯菜，而車上又配有220V/300W的電源插座，便自己配置了一口小鍋，時常做些飯吃，有了冰箱，食物的存儲周期大大加長，這對趙志勇來說非常方便。

當然，沒有人會單單為了冰箱而選擇一輛重卡，K7讓趙志勇感到驚艷的地方有許多。首先，在動力方面，格爾發K7搭載的是德國曼技術M13發動機，最大輸出功率540馬力，最大扭矩輸出2500N·m。“K7的動力絕對牛！”趙志勇評價道，“這款發動機之前在汕德卡上使用了大約有兩年時間，所以我多少有些了解，買的時候也很放心。我定的是540馬力的發動機，配的速比是3.42，之所以配這個速比，就是為了爬坡有力。”

在趙志勇眼里，這款發動機確實沒有讓他失望，其動力強勁，爬坡、超車表現非常出色。而這并非是這款發動機最亮眼的地方，在使用過程中，它的節油性能也十分亮眼。據了解，一般情況下，趙志勇運輸的車貨總重在48噸左右，他在聽取別人建議的基礎上，通過自己慢慢摸索，發掘出這款車最省油的行駛模式，百公里僅耗油32L。“我用的是ZF變速箱，15擋1200轉，時速在70km左右，百公里大約32個油。而且，K7的制動性能也讓我印象很深刻，全車應用盤式剎車，液力緩速器讓下坡更省心、更安全。”

談起內飾，趙志勇同樣贊不絕口。在他看來，國產車當中就沒有比K7更漂亮的。“平地板，臥鋪下面就是冰箱，非常實用；音響也很不錯，在國產車里這是第一輛配置高低音音響系統的。據說K7還是國產車里第一個裝配電動天窗的重卡，非常方便。”

另外，K7平板運輸車搭配的軌道偏離報警系統也讓趙志勇非常滿意。打開軌道偏離報警系統，車輛如果在未打轉向燈的狀態下壓線或者變道就會立刻蜂鳴提醒駕駛員。當然，開車首先就要避免疲勞駕駛，無論如何安全第一，但是有了軌道偏離報警系統，就給安全駕駛加了雙保險。

趙志勇駕駛K7剛滿一個月，雖然對其稱贊有加，但K7還有更多驚喜等著他去發現。車主和愛車的這段“情緣”現在剛剛開始，更美好的愿景還在前面等著他們。