2015年7月1日，頒布的《道路運輸、食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》冷藏車新規定正式實施，方法中要求：冷藏車廂體內可以達到并保持的溫度進行分類，從A-H八個級別，以保證不同用途和要求的貨物運輸安全。冷藏車新國標GB 29753-2013《道路運輸、食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》的實施，是我國冷藏車制造標準中首次按廂體內可以達到的溫度對冷藏車進行分類，冷藏車的分級從A-H共八個級別，以保證有不同用途和需求的貨物運輸安全。

圖為福田風景冷藏車

比如，冷凍肉類、蔬菜水果類因對車內溫度要求不同，需采用不同溫度隔艙的冷 藏車。按溫度來劃分冷藏車，保障了后期冷藏機組制冷的功能作用。從生產、運輸、貯存、銷售、餐飲服務等各環節實施最嚴格的全過程管理，強化生產經營者主體責任，完善追溯制度加大監管處罰力度。小編認為，作為保障食品安全的冷鏈運輸設備將會從中受益。

在近年來迅猛大戰的冷鏈物流趨勢下，我們的日常生活與冷鏈物流的關系也越來越密切，速凍食品、生鮮水果蔬菜等的運輸，都需要冷藏保溫車來運輸。冷藏車的廂體保溫及冷藏車機組的好壞成為用戶最為關心的重點，這就要求廠家嚴格按照公告來進行生產制造。冷藏車新國標的發布促進了冷鏈物流的規范性和專業性，更好的帶動了市場的發展。此外，對于加大冷鏈物流基礎設施投入，加強冷庫建設等也將起到推動作用。帶給消費者的直接權益就是，后期能食用到更有保障的冷凍食品，可喜可賀。