近日，2024成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨新政策新產(chǎn)品發(fā)布儀式在成都舉行。作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，本次大會(huì)還特別舉辦了2024成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)融資對接會(huì)及“成都造”新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場供需對接會(huì)。這兩場對接會(huì)在成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局市新經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會(huì)的指導(dǎo)下，由雨前顧問和成都硬科技企業(yè)聯(lián)盟共同主辦，旨在為產(chǎn)業(yè)賦能，促進(jìn)企業(yè)間的深度合作與交流。

今年工信部等5部門發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化試點(diǎn)城市名單以來，車路云一體化已成為行業(yè)產(chǎn)業(yè)投融資的熱點(diǎn)。

本次活動(dòng)精準(zhǔn)聚焦于成都市智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的投融資及市場供需對接需求，邀請了深創(chuàng)投、博源資本、成都農(nóng)商銀行、興業(yè)證券等知名投資機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)，以及中電昆辰、萬集科技、億盟恒信、華體科技、車路通（成都）等智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人共聚一堂，設(shè)置路演分享、需求發(fā)布及自由交流環(huán)節(jié)，旨在促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)端與資金端、市場端的深度融合，推進(jìn)資本賦能，與市場對接。

在路演分享環(huán)節(jié)，代表企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人分別從項(xiàng)目的商業(yè)模式、競爭優(yōu)勢、技術(shù)壁壘、團(tuán)隊(duì)成員、發(fā)展前景、融資需求等方面進(jìn)行路演展示。

當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于從L2級向L3、L4級的過渡階段，實(shí)現(xiàn)“行泊一體”的高精度定位，是推進(jìn)高速與低速駕駛模式無縫融合、提升跨域場景適應(yīng)能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。四川中電昆辰科技有限公司CEO朱曉章博士分享了公司的行泊一體、高精度全場景融合定位技術(shù)。公司作為衛(wèi)星+UWB+IMU全場景高精度定位解決方案提供商，主要應(yīng)對城市復(fù)雜場景中的高精度實(shí)時(shí)定位挑戰(zhàn)，特別是在衛(wèi)星信號受限的密集樓宇、隧道及地下車庫等典型環(huán)境。經(jīng)實(shí)際工況測試，產(chǎn)品在全遮擋、半遮擋、紅綠燈停車、橋下調(diào)頭等極端場景依然具有極佳的定位能力性能表現(xiàn)，是繼衛(wèi)星慣導(dǎo)之后面向城市NOP+更優(yōu)的定位方案。

他表示“我們現(xiàn)在新一輪的融資還開放4000~6000萬鎖定投前估值的跟投額度，本輪融資所得資金將重點(diǎn)投入于研發(fā)生產(chǎn)與場景開拓，歡迎市場化基金以及地方政府招商引資基金的加入與合作。”

高級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車的低成本規(guī)模化落地離不開路側(cè)數(shù)據(jù)采集和感知識別，路測數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)監(jiān)測路況和交通流量，可以為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供更為精準(zhǔn)的導(dǎo)航和路徑規(guī)劃協(xié)同決策服務(wù)。成都萬集網(wǎng)聯(lián)科技有限公司副總經(jīng)理段拯分享了公司的全固態(tài)硅基相控陣激光雷達(dá)（OPA+FMCW），并認(rèn)為這是激光雷達(dá)的終極方案。公司作為OPA激光雷達(dá)的研發(fā)企業(yè)，深耕智能交通、智能裝備、自動(dòng)駕駛各應(yīng)用領(lǐng)域的真實(shí)需求，針對不同的應(yīng)用場景采用不同的技術(shù)形式研發(fā)適配的激光雷達(dá)產(chǎn)品。

他表示“公司2025年計(jì)劃融資3億-5億元，主要用于產(chǎn)品研發(fā)、海外營銷和技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)建設(shè)，擬引入社會(huì)化資本，車企基金和地方引導(dǎo)基金。”

智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨比傳統(tǒng)商用車更多的安全風(fēng)險(xiǎn)，通過加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，可以增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在商業(yè)化應(yīng)用過程中的安全性和可靠性，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。成都億盟恒信科技有限公司董事長王春波分享了基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的安全風(fēng)控?cái)?shù)字化運(yùn)營解決方案。公司聚焦商用車駕駛風(fēng)險(xiǎn)高、安全監(jiān)管難困境，解決營運(yùn)車輛投保難、管理難、風(fēng)險(xiǎn)高問題，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的良性互動(dòng)和高質(zhì)量發(fā)展。

他表示“公司擬融資6000萬，用于研發(fā)投入、運(yùn)營投入與多場景應(yīng)用。”

在企業(yè)需求發(fā)布環(huán)節(jié)，企業(yè)代表就企業(yè)概況、明星產(chǎn)品、技術(shù)需求等進(jìn)行詳盡介紹。

四川華體照明科技股份有限公司副總裁兼研究院院長張星智表示，城市化進(jìn)程的加快，交通管理面臨前所未有的挑戰(zhàn)。為了有效應(yīng)對城市交通問題，企業(yè)構(gòu)建全面的路側(cè)全息感知平臺。在現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上，企業(yè)在數(shù)據(jù)處理算法、交通流仿真算法、交通評價(jià)算法和出行預(yù)測與誘導(dǎo)等多方有著迫切需求，以期實(shí)現(xiàn)更智能、更全面的交通管理，為城市交通提供更高效的解決方案，提升出行體驗(yàn)。期望在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、交通信號控制、云控平臺、跨域身份互認(rèn)體系建設(shè)方面找到更加廣泛的合作伙伴。

成都萬集網(wǎng)聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理華繼鵬從需求端、合作端、供給端發(fā)布公司具體需求。需求端，一是完善頂層設(shè)計(jì)，明確場景需求，加強(qiáng)建設(shè)的科學(xué)性與合理性；二是深入業(yè)務(wù)場景，拉通數(shù)據(jù)需求，實(shí)現(xiàn)行政單位的數(shù)據(jù)互通和提升數(shù)據(jù)應(yīng)用維度、深度；三是出臺扶持政策，聚集產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，促進(jìn)本地企業(yè)的活力與積極性。合作端，一是加強(qiáng)與車企生態(tài)合作，共同推廣車路云一體化示范運(yùn)營場景；二是積極對接數(shù)據(jù)需求，提升合作能力，推動(dòng)數(shù)據(jù)上車，賦能智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)快速發(fā)展；三是發(fā)揮長板優(yōu)勢，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同打造科學(xué)先進(jìn)的車路云系統(tǒng)。供給端，一是在算力芯片、光芯片方面積極合作，共同提升國產(chǎn)化方案能力；二是在系統(tǒng)集成方案中深度合作，形成強(qiáng)耦合的系統(tǒng)能力；三是在新的領(lǐng)域積極探索、共同優(yōu)化技術(shù)路線，提升硬件和算法綜合競爭力

車路通科技（成都）有限公司總工程師王龍翔在云平臺、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭、信號燈學(xué)習(xí)器等方面發(fā)布具體的技術(shù)需求。

隨后在自由交流環(huán)節(jié)，企業(yè)與投融資機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)伙伴根據(jù)自身需求，就企業(yè)盈利潛力、資金需求、技術(shù)需求、合作具體模式、風(fēng)險(xiǎn)防控措施等方面進(jìn)行了深入的溝通交流，并達(dá)成了初步的合作意向。

兩場對接會(huì)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)展示自身實(shí)力、解決資金難題、攻克技術(shù)壁壘、加速項(xiàng)目落地提供了有力支持，構(gòu)筑了一個(gè)雙方信息交流的渠道，有力促進(jìn)了多方資源在技術(shù)與資本層面的深度耦合與高效協(xié)同，為成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新與協(xié)同發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。