很多平板運輸車用戶有這樣一個煩惱，那就是運載挖掘機到工程所在地之前，需要提前規劃好路線，如遇到有限高、隧道等路段就需要避開。如此往往需要繞道行駛，要花費比之前更多的時間也花費許多用車成本，特別是運輸大型挖掘機的用戶。如果您也有同樣的煩惱，下面這款平板運輸車能幫您解決，下面咱們一起來詳細了解一下吧：

一汽解放龍V2.0國六平板運輸車采用龍V2.0半高頂半浮駕駛室，搭載濰柴220馬力發動機，陜齒8檔變速箱，10.00R20輪胎，435升級沖焊后橋，237雙層大梁，標配ABS、電動舉升、原廠空調、空氣彈簧座椅，電動門窗，300L鋁合金齊眉棍箱，中控鎖，北斗+GPS行車記錄儀等配置。

整車外形尺寸為9000X2550X2970mm，總質量為18000kg，額定載質量為9990,9925,10670,10605kg，整備質量為7880,7200kg。該車側防護裝置材質為Q235，連接方式為螺栓連接，后部防護由車身結構代替，后下部防護裝置材質為355L，連接方式為焊接，后部防護離地高度500mm。可選裝不同的平板結構，選裝不同結構的后爬梯。

這款單橋凹梁低平板式上裝與普通平板運輸車上裝相比差別在于，采用解放原廠變截面凹形大梁，堅固耐用，且平板的離地高度比較低，僅有800毫米左右，它的優勢是降低整車重心，降低風阻和油耗，提高了安全性以及通過性，特別是運輸大型挖掘機時，能夠安全通過像鄉村、隧道或者有限高等地方，通過性較強。

很多人有這樣一個疑問，您的原廠凹梁跟后期改裝大梁有什么不同嗎？答案是原車平直大梁截斷后下沉，或者將方管橫梁截斷后鉚接兩各種方法，都破壞了原車的大梁的結構或者橫梁的結構，這樣會導致大梁承載力大大降低，甚至會出現大梁斷裂或者副梁斷裂的情況。而原廠凹梁是經過測試的，其承載力也是比較不錯的哦。

目前這款解放單橋凹梁平板運輸車公告已下達，全國均可上戶，且解放定制凹梁底盤現貨充足，感興趣的用戶，可來電詳詢。