如何理解專用車載質(zhì)量利用系數(shù)？
自從專用車出了“小噸大標”的事件之后，汽車公告里面就出現(xiàn)了一個載質(zhì)量利用系數(shù)，是指這輛車的整備質(zhì)量與裝載質(zhì)量的關系；通常采用載質(zhì)量利用系數(shù)或整備質(zhì)量利用系數(shù)作為評價指標，評價汽車質(zhì)量利用的優(yōu)劣。整備質(zhì)量利用系數(shù)的提高是現(xiàn)代載貨汽車制造技術進步的重要標志之一。除了不斷完善汽車結(jié)構(gòu)和制造技術外，降低汽車的整備質(zhì)量的主要途徑是利用輕型材料，特別是應用強度高、質(zhì)量輕的高強度鋁合金和復合塑料，這樣就可以提高載質(zhì)量利用系數(shù)了。
載質(zhì)量利用系數(shù)計算公式為：載質(zhì)量利用系數(shù)=載質(zhì)量/整備質(zhì)量
總質(zhì)量是與整車的承載力有關，是指這輛車的最大承載質(zhì)量，也就是前橋軸荷加上后橋軸荷等于整車總質(zhì)量，即底盤質(zhì)量加上廂體質(zhì)量，加上司機的重量以及額定載貨的重量，等于總質(zhì)量。整備質(zhì)量是指底盤質(zhì)量加上廂體的質(zhì)量等于整備質(zhì)量，即整車的空載質(zhì)量；額定載質(zhì)量是指這輛車可以裝載的質(zhì)量，即這輛車最大能裝載貨物的重量，計算公式是總質(zhì)量減去司機的重量，再減去整備質(zhì)量，就等于額定載質(zhì)量。
了解了總質(zhì)量，整備質(zhì)量與額定載質(zhì)量的關系后，再來理解載質(zhì)量利用系數(shù)，就知道了這些都是根據(jù)整車的最大承載力算出來的，是不能弄虛作假的。如果您想購買藍牌的冷藏車的話，我們可以根據(jù)汽車公告里面的載質(zhì)量利用系數(shù)來選擇適合你的車型。
藍牌的專用車總質(zhì)量是不能超過4.495噸的限定，這樣就限定了額定載質(zhì)量的噸數(shù)。我們在汽車公告里查看到一般輕卡藍牌冷藏車的載質(zhì)量利用系數(shù)大多都在0.5左右，如這款東風多利卡輕卡藍牌冷藏車：
東風多利卡輕卡藍牌冷藏車【主要技術參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標 | 東風牌 | 公告批次 | 336 |
車輛名稱 | 冷藏車 | 車輛型號 | EQ5041XLC3CDFAC |
總質(zhì)量(Kg) | 4475 | 容積 | 0 |
額定載質(zhì)量(Kg) | 1495,1430 | 外形尺寸(mm) | 5995,5560,5160×2000,2110,2170,2220,2270,2040,2090,2160,2210,2310,2360×2830,2950,2980,3030,3150,3200,3050,3250 |
整備質(zhì)量(Kg) | 2850 | 貨廂尺寸(mm) | 4230,4170,3800,3400,4090,4000×1880,1990,2050,2100,2150×1900,2050,2100,2150,2200,2000 |
額定載客(人) | 掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準乘(人) | 2,3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.57 |
接近角/離去角(°) | 24/10 | 前懸/后懸(mm) | 1040/1647,1057/1630,1040/1570,1040/1420 |
軸數(shù) | 2 | 軸距(mm) | 2700,2950,3308 |
軸荷(Kg) | 1790/2685 | 最高車速(Km/h) | 103 |
其它 | 隨底盤選裝前面罩,前保險杠,前組合燈具及前霧燈.隨底盤選裝一排半駕駛室.車廂頂部封閉不可開啟,可選裝側(cè)門形式,單側(cè)門和雙側(cè)門及內(nèi)置冷藏機組.可選裝功率相當?shù)钠渌吞柕闹评錂C組.選裝保溫復合板.選擇四桿門鎖.駕駛室頂部選裝導流罩.側(cè)面及后下部防護裝置材料為Q235,與車架采用螺栓連接.后下部防護裝置斷面尺寸(mm):100×50,離地高度:450mm.裝配D20TCIF1, YCY24140-60,CA4DB1-11E6,ZD30D16-6N,CA4DB1-13E6,Q28-130E60,Q23-115E60,H20-120E60,D20TCIF11發(fā)動機時對應油耗均為11.3L/100km.外形尺寸長-軸距-前后懸的對應關系:5995-3308-1040/1647,5995-3308-1057/1630,5560-2950-1040/1570,5160-2700-1040/1420.ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M.選裝液壓尾板,液壓尾板收起狀態(tài)的水平長度為230mm.液壓尾板質(zhì)量為350kg.選裝液壓尾板時后防護安裝在尾板支架上,螺栓連接,后防護與尾板聯(lián)動.隨底盤選裝燃油箱,電瓶,尿素罐,儲氣筒左右安裝位置.隨底盤選裝前組合燈具,前面罩,前保險杠及后視鏡. | ||
【底盤技術參數(shù)】 | |||
底盤型號 | EQ1041S3CDF | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風汽車股份有限公司 |
輪胎數(shù) | 6 | 輪胎規(guī)格 | 6.50R16 10PR,7.00R16 8PR,7.50R16LT 8PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 6/6+5,5/7+3,3/3+3,2/3+2 | 前輪距(mm) | 1521,1613 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1494,1586,1670 |
排放標準 | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
D20TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
YCY24140-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2360 | 103/140 |
CA4DB1-11E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2207 | 81/110 |
ZD30D16-6N | 東風輕型發(fā)動機有限公司 | 2953 | 120/163 |
CA4DB1-13E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2207 | 95/129 |
Q28-130E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2800 | 96/131 |
Q23-115E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 85/116 |
H20-120E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2000 | 90/122 |
D20TCIF11 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
微卡或者小卡的載質(zhì)量利用系數(shù)在0.9左右，如這款福田祥菱微卡冷藏車：
福田祥菱微卡冷藏車【主要技術參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標 | 程力威牌 | 公告批次 | 336 |
車輛名稱 | 冷藏車 | 車輛型號 | CLW5031XLCB6 |
總質(zhì)量(Kg) | 3495 | 容積 | 0 |
額定載質(zhì)量(Kg) | 1615 | 外形尺寸(mm) | 5070×1720×2455,2490 |
整備質(zhì)量(Kg) | 1750 | 貨廂尺寸(mm) | 3120×1560×1530,1560 |
額定載客(人) | 掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準乘(人) | 2 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.99 |
接近角/離去角(°) | 22/20 | 前懸/后懸(mm) | 1075/1245 |
軸數(shù) | 2 | 軸距(mm) | 2400,2750 |
軸荷(Kg) | 1225/2270 | 最高車速(Km/h) | 100,110 |
其它 | 貨廂頂部封閉不可開啟,僅選用2750軸距改裝,ABS系統(tǒng)控制器型號為YF9,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)是武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司,發(fā)動機DAM15KL,DAM16KL對應的油耗值分別為8.3L/100km,8.3L/100km,選裝制冷機組,該車型可選裝ETC車載裝置。 | ||
【底盤技術參數(shù)】 | |||
底盤型號 | BJ1031V5JV4-51 | 生產(chǎn)企業(yè) | 北汽福田汽車股份有限公司 |
輪胎數(shù) | 6 | 輪胎規(guī)格 | 175R14LT 8PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 3/5 | 前輪距(mm) | 1320 |
燃料種類 | 汽油 | 后輪距(mm) | 1280 |
排放標準 | GB18352.6-2016國Ⅵ | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
DAM15KL | 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 | 1498 | 85/116 |
DAM16KL | 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 | 1597 | 90/122 |
看了以上數(shù)據(jù)，載質(zhì)量系數(shù)可謂是相當高的了。也可以這么理解，載質(zhì)量利用系數(shù)越高，這輛車的額定載質(zhì)量也越大，底盤就越輕，浪費的空間就越小。所以說選擇藍牌冷藏車的話還是選擇微卡或者小卡最為劃算。
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