拖吊聯體清障車也叫一拖一清障車，也是比較常見的專用車型，跟一拖二清障車相比，拖吊聯體清障車結構上比較簡單，成本也比較低，具有托舉能力大、機動性實用性好、操作簡單、維修方便等優點，使用環境也有所不同，一拖二清障車比較適用于普通公路及城鎮市區道路，多用于中小型的故障車輛，而拖吊聯體清障車多用于高速公路，用來清理大型的故障車輛，比如半掛車、重型物流車等等，現在市場上的清障車有國五和國六兩種排放標準，現在是國五切換國六的過渡時期，國六清障車價格比國五的要貴一些，但是從長遠來考慮的話，還是購買國六清障車比較合適，接下來接給大家介紹一款前四后八的國六清障車——陜汽德龍新M3000前四后八國六清障車。

這款清障車整車長11.55米，寬2.55米，高3.35米，總質量為31噸，采用德龍新M3000排半帶臥駕駛室，駕駛室內標配有四副式方向盤、半包圍式中控臺、一體式儀表盤，座椅后部的臥鋪很大，休息是比較舒服的，底盤搭載濰柴375馬力發動機，國六排放標準，帶增壓中冷，燃料燃燒更加充分，最大扭矩為1800牛米，匹配法士特12檔變速箱，法士特是公認的優質變速箱，操作平順，使用壽命長，整車軸距為1800+4575+1400mm，后橋為13噸，輪胎選用的是12.00R20鋼絲胎，整車標配有電動車窗、斷氣剎、恒溫原廠空調、ABS等等。

上裝為25噸聯體式，標配進口閥，兩節式六邊形吊臂，三節托臂，分體式車廂，雙側聯動操作方式，兩個10噸液壓卷揚，45米鋼絲繩，配有四套鋼叉，一套拖叉套，一套鋼板吊耳拖叉，一套抱胎裝置，一個長排工程警燈，輔助氣管總成一套，捆綁鏈條兩根。

這款國六拖吊聯體清障車在上裝配置上跟國五沒有什么區別，主要是底盤配置有所變動，尤其是發動機，因為是整車的核心部分，所以價格上會高一點。