現(xiàn)在已經(jīng)是五月份了，四月份的重卡市場銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)出來了，各類車型大約18萬輛，這比上年同期增長了52%，環(huán)比三月份增長了50%，從數(shù)據(jù)上可以看出，重卡市場銷售已經(jīng)恢復(fù)正常，當(dāng)然這跟二三月份被壓抑的購車需求在四月份爆發(fā)有很大關(guān)系，但是從整體上來看，車企市場已經(jīng)恢復(fù)正常，隨著全國各地基建工程的啟動，建筑工程車的市場需求量在逐漸增大，另一方面，汽車排放的升級，也間接地帶動了重卡類車輛的更新?lián)Q代，比如攪拌車，國六排放的工程車成了眾多用戶的需求。

各個主機(jī)廠早在去年就已經(jīng)開發(fā)出了國六排放車型，就攪拌車而言，不止是在排放上，在整備質(zhì)量上也做出了很大的改變，國六輕量化攪拌車成了工程的主流，作為在重卡中銷量排前幾位的重汽來說，國六產(chǎn)品已經(jīng)很多了，比如重汽汕德卡的攪拌車。

汕德卡的外觀設(shè)計來源于歐洲，整個駕駛室前臉看上去霸氣十足，一輛好的攪拌車不僅要有霸氣的外觀，動力也是非常重要的，重汽340馬力的發(fā)動機(jī)，最大扭矩為1250牛米，直列六缸帶高壓共軌，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、耐用，整個底盤車架、油箱、儲氣罐、防護(hù)板均選用輕量化材質(zhì)，在保證強(qiáng)度的同時，質(zhì)量更輕，增加整車的載貨質(zhì)量，軸距為1800+3050+1350mm，輪胎為11.00R20鋼絲胎，整車配備行車記錄儀、ABS、空調(diào)等等。

上裝罐體攪動容量為7.97方，罐體最大直徑為2120mm，罐體總長6396mm，內(nèi)部葉片選用高強(qiáng)度耐磨鋼制作，罐體涂層具有抗腐蝕、耐老化、耐磨損等優(yōu)點，比一般的攪拌車罐體壽命要長，液壓件選用進(jìn)口品牌，進(jìn)出料系統(tǒng)采用國際先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計合理，進(jìn)出料速度快，作業(yè)效率高。

優(yōu)質(zhì)高端的攪拌車所有人都喜歡，買一輛普通的攪拌車不如買一輛高端配置的，因為優(yōu)質(zhì)高端的攪拌車往往能帶給您更多收益！