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工程之星—紅巖金剛國五系列自卸車(動力篇)

來源:方得網 作者:未知 時間:2017-03-16 瀏覽次數:

好車配好芯,運輸更放心

紅巖金剛國五系列自卸車可匹配上汽動力,與聯合奧地利AVL聯合設計,對標世界商用車發動機典范,滿足高可靠、高效率、低油耗等用戶需求。成熟的國五排放技術,同時可預留國六升級。采用先進的工藝生產,品質有保證。

上汽動力E系列發動機————SC10E和SC12E, 10.4L和11.8L黃金排量組合, 20Mpa爆發壓力,瞬時動力爆發。同時,采用博世最新電控高壓共軌系統,直列六缸、四氣門設計,整體式缸蓋、卡式曲軸前后油封、缸蓋自頂向下的冷卻方式等諸多先進技術的應用,保證了該系列發動機的可靠性和先進性。

動力充沛,適應各種路況

上汽動力E系列發動機最高動力可達460馬力,跑起來毫不費勁,即使遇到爬坡等惡劣路況,也絲毫不受影響。低轉速大扭矩,輕松應對各種路況。上汽動力12E系列發動機的最大扭矩可達2200牛•米,800轉/分的扭矩比國內同類發動機高出50%以上。具有重載有力、起步快、加速時間短、爬坡和超車能力更強以及冷啟動好、高原動力不損失、適應各種惡劣工況的特點。

目前,

10-12E共軌標準照

上汽動力E系列發動機已在各種惡劣工況條件下得到長期的使用驗證,如海拔4000米的西藏昌都鐵礦、氣候悶熱潮濕的廣東佛山采石場、崇山峻嶺中的烏東德水電站、河北黃驊的填海工程等。此外,E系列電控發動機選用集成式JACOBS缸內制動系統,減少了85%的車輪制動需求,縮短了剎車距離,減少了踩踏制動踏板次數,使駕駛更安全。

采用進口機加工中心

超低油耗,開源與節流兼顧

上汽動力E系列發動機使用了頂置凸輪24氣門、高爆壓、優化燃燒的設計,在同功率段,油耗比同類產品低8%~10%。

金剛M500

金剛500——

不僅油耗低,保養的費用更是省。E系列采用離心式機油濾清器、變量式機油泵后,經濟性優勢突出。另外,今年購車還推出了“超長三包期”的優惠,12個月不限里程。既開源又節流,怎能不越掙越多!

上柴E12發動機

2017年是豐收年,擦亮眼睛提振精神,擁有紅巖金剛國五系列自卸車,工程車輛招標項目非你莫屬,財富大豐收。

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