11月19-20日，作為物流運輸裝備代表企業，福田戴姆勒汽車參加了由中國物流與采購聯合會主辦，中物聯汽車物流分會承辦，在重慶召開的“2019全國汽車物流行業年會”。據悉，來自中國物流與采購聯合會、交通運輸部運輸服務司、國家信息中心、重慶市相關政府部門與機構的領導，以及全國400多家汽車生產企業、汽車零部件供應商、汽車物流企業、物流裝備技術企業、高等院校與相關行業協會單位等1200余名代表參與了本次大會。會議以“變?中求進 聚?勢前行”為主題，圍繞汽車物流行業政策、組織、運營、技術等方面進行了廣泛的交流與熱烈的互動。

福田戴姆勒汽車憑借優秀的歐曼中置軸轎運車產品品質、領先行業的專業服務水準以及為客戶提供的全生命周期一體化解決方案，在整車物流行業得到廣泛認可，斬獲“2019年度汽車物流行業優秀技術裝備供應商”獎項！

福田戴姆勒汽車基于行業運輸需求打造的新歐曼ETX中置軸轎運車，全面滿足轎運車客戶對安全、可靠、節油、舒適等方面的需求。

國五成熟產品持續發力，國六新產品上市，引領行業新風向。國五、國六新ETX中置軸轎運車在產品平臺、動力鏈匹配等關鍵項上保持一致：采用重卡平臺可靠性高，在設計水平、生產工藝、質量標準、零部件配套體系遠遠高于中卡平臺車型，更加成熟、穩定，小毛病少，省心耐用；采用了行業領先的多項設計，裝載空間更大，效率更高，充分考慮轎運車專業運輸的應用場景。

動力方面，采用行業最大排量的11L福康發動機，10萬公里超長保養，省心、省錢；320馬力可達到1700N?m，動力性上遠遠優于行業普遍采用的7L小排量發動機，低速大扭矩，爬坡更快，“大馬拉小車”，油耗更低更省。11L大排量福康發動機的經濟轉速區間和同轉速輸出扭矩優勢明顯，經濟油耗區間寬決定了發動機可以更長時間的處于省油模式；低速大扭矩可以保證車輛在高原、山區的爬坡能力，還能降低車輛疲勞度，延長車輛使用壽命！

節油方面，通過客戶實際運營反饋及福田智科車隊管理系統監控：4×2驅動百公里油耗平均25.1L，6×2驅動百公里油耗平均26.1L。百公里油耗節省15%，即4.5L/百公里。1臺車5年50萬公里，僅燃油成本就可以節省15萬，若一個車隊保有歐曼中置軸車100臺，則100臺車五年僅油費就可節省1500萬！

歐曼新ETX中置軸節油是如何實現的呢？核心在于動力鏈——福康發動機+法士特變速箱+小速比后橋，在匹配節油的同時保障運輸效率。加上高效的燃油系統與后處理，整車輕量化、采用奔馳降阻技術等多方面技術結合，最終實現整車最佳TCO。

安全方面，采用符合歐洲安全法規標準的駕駛室，1mm厚高強度鋼板駕駛室更安全，iBrake發動機輔助制動，節省剎車片和減少輪胎磨損，提高制動安全。

舒適方面，擁有專屬的重卡平臺駕駛室，采用歐洲卡車人機工程學設計，臥鋪寬度達行業最寬；底盤、車身、座椅三級減震，行車更舒適。

另外，歐曼新ETX中置軸轎運車標配終身免費的車聯網系統，全程掌控實時車況、歷史行程、遠程監控、故障診斷，以及對駕駛員的駕駛行為進行分析，改善司機的不良駕駛習慣，保證運輸的安全、高效和節油水平。而且，通過福田e家APP還可以實現在線預約維保、緊急救援、車輛管理等等，還有更多專屬的用車、養車、管車福利。