隨著汽車數(shù)量的大大增加，汽車尾氣污染環(huán)境的問題也是越來越嚴重，所以相關(guān)部門也是加大了整治力度，而且在國六標準實行以后，國三卡車面臨致命一擊，有些地方已經(jīng)取消了貨車、物流車入城證，而且會限行，力度這么大，不知道車主會不會被逼瘋！

　　為了提高空氣質(zhì)量，解決環(huán)境污染問題，淘汰掉老舊的柴油貨車是可以理解的，但是也要有一個緩沖期間才對，不應該這么倉促，現(xiàn)在正好是雙11期間，正是物流繁忙，離不開貨車的時候，如果拉貨車不可以進城，那麻煩真的大了。

　　而且更加嚴重的是，山東某些廠家已經(jīng)不允許國三卡車去提貨了。不僅如此，還波及到了國四的卡車，有些國四卡車也不允許進廠。這真的是出乎小編的預料，畢竟國三卡車還沒有完全淘汰，國四卡車也要被提上淘汰的日程，這力度真的是有些大。

　　其實在這之前小編已經(jīng)察覺到了情況的不對，畢竟山東省已經(jīng)先后多次啟動了二級應急響應。重型車有貨車已經(jīng)不允許上路了，而且國四以下的貨車，也不允許運輸，多個工廠也是限產(chǎn)限排，這都是一些前兆。

　　照這個情況發(fā)展下去，距離全國范圍內(nèi)，大面積禁止國三、國四的貨車，真的是不遠了。小編雖然同意這樣的做法，但是考慮到車主們的實際情況，以及現(xiàn)在對貨車的依賴，這一個淘汰的流程還是要盡量延緩一些，給車主們一個充分反應的時間。