“我很早就關注東風天龍KL前四后八了，但是我想要氣囊橋的，啥時候能出來？”這是不少卡友一直關注的問題。

　　東港市的周先生也是其中一位，周先生經營水產魚鮮運輸多年，對運輸公司的管理頗有心得，他尤其關注車輛的油耗和可靠性。他多方比較分析后，對東風情有獨鐘。

　　今年，周先生更是從東風商用車大連欣鈺4S店了解到，東風天龍KL前四后八氣囊橋車型會在9月上市，便提前一個月預定了3臺。因為是提前預定，周先生是最早拿到天龍KL氣囊橋載貨新品的客戶。

　　目前周先生的車輛已投入使用，并完成了首秀，表現到底如何，小編帶大家搶先體驗一下。

　　線路丹東東港—哈爾濱往返1700公里

　　車貨總重32噸，氣囊橋車型能多拉1噸，這是很多從事魚鮮水果冷鏈運輸的卡友特別看重的一點，而且氣囊橋有更好的減震效果，能降低運輸過程中貨物破損的概率。

　　表現真硬核百里油耗25.5L

　　周先生對車輛的第一趟表現很滿意，他向小編介紹道：“這幾臺前四后八計劃用來作為冷鏈車使用，運輸水產海貨，主要跑遼寧省東港市到黑龍江哈爾濱市線路，往返一趟是接近2000公里，每個月往返10-13趟左右，百公里耗油25.5升，這樣算來，一臺車一年油錢能省出兩到三萬，而且這車平地板、空間大，舒適性很不錯，我是選對了。”