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“我對(duì)福田康明斯ISF系列2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)比較熟悉。買(mǎi)這車(chē)試駕的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力性和操縱性都不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也小，就果斷出手買(mǎi)了。”

福田康明斯ISF系列2.8升輕型發(fā)動(dòng)機(jī)屬于直列四缸高壓直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是福康新一代全電控輕型柴油機(jī)，功率范圍覆蓋107-168馬力；該機(jī)型具有動(dòng)力強(qiáng)勁、結(jié)構(gòu)緊湊、高效經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。在我國(guó)輕卡市場(chǎng)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已受到越來(lái)越多新老用戶的青睞，尤其在高端輕卡市場(chǎng)占有率較高。

近日，小編在安徽蕪湖某百貨商品批發(fā)市場(chǎng)走訪時(shí)，偶遇一位從事百貨運(yùn)輸?shù)膫€(gè)體司機(jī)陳師傅，他向小編講述了福田康明斯ISF系列2.8升輕型發(fā)動(dòng)機(jī)在百貨物流運(yùn)輸領(lǐng)域的故事。

陳師傅對(duì)福田康明斯ISF系列2.8升輕型發(fā)動(dòng)機(jī)比較熟悉

動(dòng)力強(qiáng)+時(shí)效快 福康動(dòng)力為貨源上“雙保險(xiǎn)”

陳師傅今年46歲，是一名實(shí)地地地道道的安徽蕪湖人。自1997年開(kāi)始跑物流運(yùn)輸，至今已經(jīng)22年了。陳師傅最初是在物流公司運(yùn)輸車(chē)隊(duì)做駕駛員，直到2013開(kāi)始購(gòu)車(chē)單干，成為個(gè)體車(chē)?yán)习濉?/p>

他告訴小編，他開(kāi)過(guò)很多品牌的車(chē)，諸如福田圖雅諾、奧鈴、歐馬可，以及江淮駿鈴等。這些車(chē)型有一個(gè)共性，就是幾乎都搭載的是福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，所以他對(duì)福康機(jī)非常熟悉。

據(jù)介紹，目前陳師傅開(kāi)的這輛福田歐馬可3系超值版 118馬力廂式輕卡購(gòu)買(mǎi)于2016年10月份，日常主要為商超運(yùn)輸一些百貨用品，運(yùn)輸線路以鄰近的城際運(yùn)輸及市縣運(yùn)輸為主。由于陳師傅人緣比較好，平時(shí)跑業(yè)務(wù)時(shí)效性方面很守時(shí)，在圈內(nèi)的口碑還是不錯(cuò)的。

2016年10月，陳師傅購(gòu)買(mǎi)了這輛福田歐馬可3系超值版廂式輕卡

“我們每個(gè)月基本沒(méi)休息天，即便是春節(jié)期間，也只是過(guò)年那幾天休息，其他時(shí)間都在忙著配貨送貨。”陳師傅說(shuō)：“跑運(yùn)輸這么多年，我最注重的就是運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，因?yàn)闀r(shí)效性好，信譽(yù)就上來(lái)了，所以我客戶都是長(zhǎng)期合作的。”

談起貨運(yùn)的時(shí)效性，陳師傅感同身受道，運(yùn)輸時(shí)效性有沒(méi)有保障，就得看發(fā)動(dòng)機(jī)給不給力。這款歐馬可跑起來(lái)很有勁兒。有些縣道、鄉(xiāng)道路況非常難跑，甚至不乏農(nóng)村的那種土路，但是這輛車(chē)都能跑得很輕松，動(dòng)力性沒(méi)得說(shuō)，所以使得陳師傅的時(shí)效性有保障，這也是他貨源比較穩(wěn)定的主要原因。

陳師傅感同身受道，時(shí)效性有沒(méi)有保障，就得看發(fā)動(dòng)機(jī)給不給力

業(yè)務(wù)穩(wěn)定+經(jīng)濟(jì)節(jié)油 福康動(dòng)力助陳師傅11個(gè)月回本

“我這輛歐馬可廂式貨車(chē)買(mǎi)來(lái)跑了有兩年多了，總運(yùn)營(yíng)里程接近12萬(wàn)公里；尤其是2016年、2017年那一兩年跑得最多。雖然這款車(chē)買(mǎi)來(lái)上路總計(jì)花了有十來(lái)萬(wàn)元，但買(mǎi)回來(lái)跑了11個(gè)月就回本了。”陳師傅認(rèn)為，能這么快就將車(chē)錢(qián)掙回來(lái)，根本的原因還是搭載的排量為2.8L的福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)給力。兩年多來(lái)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從來(lái)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。

據(jù)介紹，這輛歐馬可搭載的福田康明斯ISF系列2.8升輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，集增壓中冷、博世高壓共軌、高壓直噴式與SCR等先機(jī)技術(shù)于一體，使得整車(chē)具有較強(qiáng)的爆發(fā)力和相對(duì)經(jīng)濟(jì)省油的油耗表現(xiàn)。這一點(diǎn)讓陳師傅非常喜歡。

陳師傅說(shuō)道，他跟搭檔每天輪換開(kāi)車(chē)，人歇車(chē)不歇，遇到雙十一、雙十二、元旦和春節(jié)等節(jié)假日，人忙車(chē)更忙，車(chē)輛的出勤率較高。因?yàn)橐惶熘械拇蟛糠謺r(shí)間，車(chē)子都處于啟動(dòng)或者行駛狀態(tài)，所以這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的要求最為苛刻。然而，兩年多來(lái)，福田康明斯ISF系列2.8升輕型發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，車(chē)況也不錯(cuò)。

貨源穩(wěn)定+經(jīng)濟(jì)節(jié)油，福田康明斯助力陳師傅11個(gè)月掙回車(chē)錢(qián)

談到油耗，陳師傅粗略跟小編算了一筆賬。他說(shuō)道，以相同的線路、運(yùn)營(yíng)里程與載貨量為前提的情況下，福康ISF系列2.8升輕型發(fā)動(dòng)機(jī)每公里綜合油耗能攤到0.7元上下，比其他同馬力車(chē)型要省0.1-0.2元。如今這輛車(chē)已經(jīng)跑了12萬(wàn)公里，僅油費(fèi)的運(yùn)營(yíng)成本可就節(jié)約了一兩萬(wàn)元。

“就實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，油耗受到很多因素的影響。”陳師傅說(shuō)：“因?yàn)槲覀兒芏鄷r(shí)候都是跑下道，路況比較復(fù)雜，紅綠燈以及臨時(shí)突變的交通路況比較多，所以能開(kāi)到這樣的油耗水平，我還是比較滿意的。”

陳師傅意猶未盡道，這輛歐馬可讓他受益良多，如果今后換車(chē)，搭載福田康明斯動(dòng)力的車(chē)型依然還是他主要選擇的車(chē)型。