剎車系統是冷藏車最重要的安全設備之一，設想一下，如果我們駕駛了一輛沒有剎車的車輛會發生什么，這種后果簡直不堪設想的，說到剎車，夏天馬上就要到了，冷藏車的出場率會有明顯增加，那么冷藏車選擇什么樣的剎車更好呢？

冷藏車剎車系列主要分為三類，即氣剎、油剎和斷氣剎。

   1、氣剎安裝比較復雜，除了剎車總泵、分泵、立即管道外，還有打氣泵（通過皮帶與發動機連接）、儲氣筒、高壓控制器（調節壓力，車用可以達到8個大氣壓）、繼動閥等部件，需要安裝空間大，結構較復雜，而且為了確保安全，后剎車分泵（目前都是斷氣剎車，增加費用、結構復雜）；氣剎反應迅速急、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓）；制動時打開制動閥開關，讓壓縮空氣去推動各制動凸輪，制動力僅與儲氣筒內氣壓大小和閥開啟度有關，與下踩的力度無關。

   2、油剎結構就比較簡單，安裝空間小，只是需要剎車總、分泵、油杯及連接管道，不需要其他的附屬設備。相比較而言油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小。油剎一般應用于5噸以下的程力冷藏車，在整車價格方面，一般情況下，氣剎比油剎要貴幾千元錢。

   3、斷氣剎一般配備在大型、重型汽車上。斷氣剎是儲能彈簧氣制動，是動力式，而普通氣剎是中央盤式制動，是人力式，二者的供能裝置是完全不同的。斷氣剎大多用在中大型車輛的手剎系統．這種車的手剎系統平時是用大力的彈簧處于常剎車狀態，車輛要行駛的時候，駕駛員松手剎就是一個放氣的動作，必須要達到一定的氣壓才能頂開彈簧，也就是把手剎松掉，才能行駛。

   綜上所述，斷氣剎適用在大車上，油剎和氣剎適用在中小型冷藏車上，對于標配為氣剎的車型，廠家也可以根據用戶要求，將其氣剎升級為斷氣剎。