相忘于江湖的8×2載貨車型,在你的記憶深處還能有他的輪廓嗎?也就知道你的記憶是模糊滴,沒事!!!
有江湖的地方,就會有江湖的更替。伴隨著新國標1589的發布,4軸載貨車31噸的總質量將是各個執法部門的唯一標準,取締了原有制定標準與執法標準不一致的歷史問題。現行8×4載貨車型在市場中占據了絕對的主流地位,那新的標準發布對他將帶來最大的傷害,總質量由40噸到31噸,整整減少9噸!!!江湖霸主的地位是保不住了。根據8×2載貨車型的特點,將迎來一個新的輝煌。今天就帶您進入到華菱星馬全新的8×2國五車型中來。
有人的地方就有江湖,有江湖就會有比武規則。據統計華菱8×2載貨車具有如下幾大優勢:
優勢一:自重輕。8×2車型第三軸多為氣囊轉向隨動橋,與8×4第三橋相比輕600公斤左右,加上取消了平衡軸總成、推力桿等零部件,整車重量與8×4相比可輕1噸多,最低底盤重量可達8.7噸。
優勢二:價格低。有產品就得有市場,有市場就得有吸引眼球的價格。8×2車型的定義標準不是簡單的取消8×4車型一根橋的算法,是實實在在地便宜幾萬塊的節奏,讓你輕輕松松就能擁有。
優勢三:節油。單驅與雙驅相比,傳動效率更高,減少過多的功率損耗,百公里油耗低。省油關鍵在于匹配漢馬動力發動機,低速大扭矩的這一強勢技術特點,讓你不省都不行。
優勢四:安全高。漢馬H6駕駛室歐式車經典的籠式骨架結構,全身高強度鋼板蒙皮,真正的體現生命的“保護倉”。漢馬動力獨有的缸內制動技術,下坡不用踩剎車,輕輕松松就把危險甩到尾后。
優勢五:維護成本低。幾大零部件總成的減少,同時減少車輛的故障率。漢馬H6載貨車一摜擁有的高可靠性,在維護保養方面不只是少保養,低成本,更重要地去讓你出行無憂。終身循環質保的出現,必將引起售后的大變革。
總結來說,華菱8×2載貨車型是可讓您用少量的錢,不費您售后精力,去拉比8×4多1噸貨物的掙錢新利器。
底盤配置信息:
駕駛室 | 漢馬H6高頂 |
軸距 | 1850+4450+1350 |
發動機 | CM6D18.310 50/YC6A270-50 |
變速箱 | 12SOB2001/9JS119TA |
車架 | 290(10) |
前橋 | 6T |
后橋 | HL460(4.1) |
輪胎 | 12真空 |
可供選擇車型型號 | 平板HN1310HC31D4M5 (9600×2400×800) |
倉柵HN1310CCYHC31D4M5 (9600×2400×800) | |
廂式HN1310XXYHC31D4M5 (9600×2420×2600) |
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