4米2藍牌究竟能拉多少噸?取消路政后超載罰多少款?綠通拉多少能免費?兩省率先調整超限超載、計重收費新標準!一起來看看哪些貨車受影響!
1、廣西省
近日,為降低物流運輸成本,引導和鼓勵運輸業戶合法裝載運輸,加強和規范超限運輸車輛行駛公路管理,廣西自治區交通運輸廳等聯合印發《關于調整廣西收費公路載貨類汽車計重收費政策有關事項的通知》。
從2019年2月1日起,廣西載貨類汽車計重收費的超限判別標準,及計重收費噸位區間將進行調整。
根據該通知的要求,在載貨類汽車計重收費超限判別標準方面,各車輛類型的最大允許總質量限值調整為:
二軸貨車18噸、三軸貨車25噸(其中三軸汽車列車27噸)、四軸貨車31噸(其中四軸汽車列車36噸)、五軸汽車列車43噸、六軸以上(含六軸)汽車列車49噸 (其中牽引車驅動軸為單軸的46噸)。
封閉式高速公路和開放式收費公路正常裝載的合法運輸車輛通行費計費噸位區間由原“大于10噸小于等于50噸”調整為“大于10噸小于等于49噸”,同時取消大于50噸按正常裝載的合法運輸車輛通行費收費標準收費的規定。
調整后,車貨總質量大于49噸以上的車輛屬于超限運輸車輛,在基本費率不變的基礎上,10噸至49噸區間噸位的合法裝載運輸貨車通行費成本將有所降低。
經過調整后,廣西各載貨類汽車車輛類型的計重收費超限判別標準將與國家新規定的判別標準相吻合,與治超執法過程中認定的貨車超限超載標準基本上相統一,與大多數省份保持一致。
2、河北省
1月15日,河北省交通運輸廳、省發展和改革委員會、省公安廳、省財政廳四部門聯合印發了《關于統一超限超載認定標準規范收費公路貨運車輛計重收費工作有關問題的通知》,自2019年2月1日零時起執行。
一、超限超載車輛認定標準
本通知所稱超限運輸車輛,是指有下列情形之一的貨物運輸車輛:
超限,車貨總高度從地面算起超過4米。車貨總寬度超過2.55米。車貨總長度超過18.1米。
超載,二軸貨車,其車貨總質量超過18000千克;三軸貨車,其車貨總質量超過25000千克;四軸貨車,其車貨總質量超過31000千克;五軸貨車,其車貨總質量超過43000千克;六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的,其車貨總質量超過46000千克。
除驅動軸外,車軸每側輪胎按照雙輪胎計算,若每軸每側輪胎為單輪胎,限定標準減少3000千克,但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外;且車貨總重不超過各車軸最大允許軸荷之和。
老司機們可以根據自己的車型算算到底能拉多少噸了。
二、車輛計重收費方法
正常裝載車輛計費方法
1、高速公路
車貨總重量≤5噸的車輛(計費噸位按5噸):按基本費率計費;
5噸<車貨總重量≤10噸的車輛:按基本費率計費;
10噸<車貨總重量≤49噸的車輛:按基本費率線性遞減到基本費率的55%計費。
2、普通公路
車貨總重量≤5噸的車輛(計費噸位按5噸):按基本費率計費;
5噸<車貨總重量≤10噸的車輛:按基本費率計費;
10噸<車貨總重量≤49噸的車輛:按基本費率線性遞減到基本費率的50%計費。
非法超限車輛計費方法
1、兩軸車、三軸車
超限率≤30%的車輛:按基本費率計費;
30%<超限率≤100%的車輛:超限率30%及以下的部分按基本費率計費,超限30%至100%的部分按基本費率線性遞增到6倍計費;
超限率>100%的車輛:超限率30%及以下的部分按基本費率計費,超限30%至100%的部分按基本費率線性遞增到6倍計費,超限100%以上部分按基本費率的16倍計費。
2、四軸車
超限率≤30%的車輛:按基本費率計費;
超限率>30%且車貨總重≤55噸車輛:超限率30%及以下的部分按基本費率計費,超限30%至車貨總重55噸的部分按上款基本費率線性遞增到6倍模式計費;
車貨總重>55噸車輛:超限率30%及以下的部分按基本費率計費,超限30%至55噸的部分按上款基本費率線性遞增到6倍模式計費,55噸以上部分按基本費率的16倍計費。
3、五軸、六軸車
超限率>0且車貨總重≤55噸的車輛:按基本費率計費;
車貨總重>55噸的車輛:55噸及以下的部分按基本費率計費,55噸以上部分按基本費率的16倍計費。
三、特殊車輛
大件運輸車輛
輪廓超限辦理《超限運輸車輛通行證》的車輛不違法,按“正常裝載車輛計費方法”執行;未辦理《超限運輸車輛通行證》的車輛,按基本費率計費。
總重超限辦理《超限運輸車輛通行證》的車輛不違法,按基本費率計費;未辦理《超限運輸車輛通行證》的車輛,按“非法超限車輛計費方法”計費。
綠通車輛
考慮到車輛計重設備可能出現的合理誤差,對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品的倉欄車、冷藏車等,比照合法裝載車輛執行,執行免費政策。
本通知自2019年2月1日0時起執行,有效期5年。河北省原有貨運車輛計重收費的相關文件與本通知不一致的,以本通知為準。
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