對(duì)于卡車(chē)司機(jī)而言，買(mǎi)一臺(tái)屬于自己的貨車(chē)是這個(gè)群體中大多數(shù)人的奮斗目標(biāo)。他們說(shuō)：“給別人開(kāi)車(chē)是打工，給自己開(kāi)車(chē)是創(chuàng)業(yè)”、“有了自己的車(chē)，才能夠擁有選擇權(quán)，不然永遠(yuǎn)是被選擇”……千言萬(wàn)語(yǔ)大概是這樣一句話：有了屬于自己的車(chē)，就能夠擁有一個(gè)不一樣的卡車(chē)人生。
就在2018年年末，卡車(chē)人王東來(lái)購(gòu)買(mǎi)了第一臺(tái)屬于自己的貨車(chē)，開(kāi)啟了他卡車(chē)生活的全新篇章，而與他一同走進(jìn)新篇章的是一臺(tái)躍進(jìn)S自卸車(chē)。第一臺(tái)屬于自己的貨車(chē)，王東來(lái)為何堅(jiān)定選擇躍進(jìn)S50?擁有自己的車(chē)后，生活有何變化?在這些變化中，躍進(jìn)S50起到了什么樣的作用?

給別人開(kāi)車(chē) 得到躍進(jìn)S50初體驗(yàn)

雖然是2018年末擁有了第一臺(tái)屬于自己的自卸車(chē)，但王東來(lái)的貨運(yùn)生涯并非開(kāi)始于這一年，在貨運(yùn)行業(yè)他已經(jīng)是一名擁有近十年經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)了。

躍進(jìn)S50

左腳邁出學(xué)校的大門(mén)，右腳就邁進(jìn)了貨運(yùn)市場(chǎng)的大門(mén)。王東來(lái)如是形容自己貨運(yùn)生活的開(kāi)始，他說(shuō)：“當(dāng)時(shí)學(xué)習(xí)不太好，想著開(kāi)車(chē)也是一門(mén)手藝，就開(kāi)始給別人開(kāi)車(chē)。開(kāi)始的時(shí)候沒(méi)有固定的老板，今天給張哥開(kāi)明天可能就給李哥開(kāi)，后來(lái)慢慢的經(jīng)驗(yàn)多了，就進(jìn)了之前老板的物流公司，做了專(zhuān)職貨運(yùn)司機(jī)。”

也是在這個(gè)物流公司，王東來(lái)第一次接觸到躍進(jìn)S50這款車(chē)，正式上班的第一天他便發(fā)現(xiàn)公司擁有的十余臺(tái)貨車(chē)竟然清一色全部是上汽躍進(jìn)車(chē)型。面對(duì)他的驚訝，老板只是分給他一臺(tái)躍進(jìn)S50，笑著表示：等你開(kāi)上這款車(chē)就明白我為什么選擇它了。

舒服是王東來(lái)駕駛躍進(jìn)S50最直接的感受。他告訴中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)：“之前在貨運(yùn)市場(chǎng)上開(kāi)過(guò)很多車(chē)，有雜牌車(chē)也有名氣比較大的品牌但論駕乘舒適度躍進(jìn)S50在我心中是絕對(duì)的第一位。因?yàn)槲覀児纠呢浳锓N類(lèi)很雜，可能今天是輕拋明天是重載，但不論是什么貨，躍進(jìn)S50跑起來(lái)都是一樣穩(wěn)。”

從業(yè)十年，就職物流公司七年的時(shí)間里，王東來(lái)始終與這臺(tái)躍進(jìn)S50相伴。駕乘舒適、故障率低、效率高……躍進(jìn)S50的卓越品質(zhì)讓他產(chǎn)生了單干試試看的想法。

給自己開(kāi)車(chē) 躍進(jìn)S50沒(méi)讓我失望

對(duì)于這次單干，王東來(lái)顯得信心滿滿。要買(mǎi)車(chē)，就買(mǎi)躍進(jìn)S50;選領(lǐng)域，就做綠通運(yùn)輸，拉蔬菜水果，可自己拉自己賣(mài)也可以給別人拉貨賺取運(yùn)費(fèi)。

2018年11月，王東來(lái)終于擁有了屬于自己的貨車(chē)——躍進(jìn)S50。面對(duì)年關(guān)時(shí)火熱的市場(chǎng)，他馬上決定這段時(shí)間自己進(jìn)貨自己賣(mài)。每天凌晨去果菜批發(fā)中心進(jìn)貨，然后將車(chē)開(kāi)到市場(chǎng)進(jìn)行蔬菜水果的銷(xiāo)售，傍晚時(shí)歸家。從2018年11月——2019年1月，三個(gè)月的時(shí)間里，王東來(lái)和躍進(jìn)S50日復(fù)一日的重復(fù)著這份流程表。

躍進(jìn)S50

“忙的沒(méi)有時(shí)間想別的，還是當(dāng)?shù)氐姆?wù)站打電話提醒我車(chē)子該保養(yǎng)了。”王東來(lái)笑著說(shuō)：“不過(guò)辛苦歸辛苦，這幾個(gè)月自己的錢(qián)包也明顯的鼓了起來(lái)，而且與市場(chǎng)上其它商戶相比我掙得還更多呢。”

原來(lái)，在私下與各家商戶聊天的過(guò)程中王東來(lái)通過(guò)比較發(fā)現(xiàn)：躍進(jìn)S50拉貨更多油耗更低。多拉貨，少油耗，這些細(xì)節(jié)在無(wú)形中為王東來(lái)提高了收益。他說(shuō)：“說(shuō)實(shí)在的，跑貨運(yùn)是真辛苦，起早貪黑，風(fēng)里來(lái)雨里去的，掙得就是辛苦錢(qián)兒。但此從有了躍進(jìn)S50我發(fā)現(xiàn)自己受的罪少了，掙得錢(qián)多了，這買(mǎi)賣(mài)沒(méi)賠!”

在2018年的年末王東來(lái)?yè)碛辛说谝慌_(tái)屬于自己的貨車(chē)，在2019年的年初他和躍進(jìn)S50一起在他人生的新篇章中奮斗著，熱火朝天的拼搏著。在2019年的前行路上，不論是王東來(lái)還是躍進(jìn)S50都顯得動(dòng)力十足，信心滿滿!