某城市大數(shù)據(jù)顯示每人每天要產生大約1千克，這些垃圾的運輸成了城市環(huán)境的重中之重。壓縮式垃圾車以裝載量大、密封性能好且節(jié)省人工的優(yōu)點，將垃圾壓縮再運輸解決了這一大問題。那么壓縮式垃圾車的工作原理是怎么樣的呢？

一、壓縮式垃圾車填裝過程

壓縮式垃圾車填裝過程見圖一，步驟①為起始位置，當填裝料斗裝滿垃圾后，刮板打開，作好插入松散垃圾的準備，步驟②壓縮式垃圾車，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮。步驟③壓縮式垃圾車刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，步驟④壓縮式垃圾車刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實裝填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾連續(xù)不斷地壓填過程中，推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步后退，使垃圾均勻地充滿整個垃圾箱。

二、壓縮式垃圾車垃圾轉運與卸料

壓縮式垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完全處于封閉狀態(tài)，在轉運途中不會污染環(huán)境。垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，先舉起填裝器，敞開垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推鏟向后移動，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。垃圾卸料見圖一中步驟（7）。1

三、結構特點

壓縮式垃圾車的垃圾箱和填裝器皆為優(yōu)質碳素鋼板焊接結構，垃圾箱采用圓弧形截面。垃圾箱內部裝有折面型推鏟，推鏟由推鏟油缸驅動，可以沿垃圾箱底部兩側的導軌滑動，推鏟既起到卸出垃圾的功能，又起到封閉垃圾箱前端的作用。填裝器內有滑板和刮板，分別由滑板油缸和刮板油缸驅動，滑板在填裝器兩側的滑槽內運動，刮板繞滑板鉸軸運動。垃圾箱和填裝器之間裝有舉升油缸和鎖緊機構。舉升油缸驅動填裝器升降，鎖緊機構使填裝器鎖定在垃圾箱上。車尾的翻桶機構通過油缸實現(xiàn)垃圾桶的翻轉傾倒垃圾和回位。壓縮式垃圾車液壓系統(tǒng)采用了組合控制閥組，油管排列整齊、美觀、布局合理。

四、壓縮式垃圾車液壓系統(tǒng)的工作原理

壓縮式垃圾車的液壓系統(tǒng)為—開式系統(tǒng)，由一個齒輪泵供油，齒輪泵的動力來自：發(fā)動機-變速器-取力箱。取力箱采用氣動離合，通過操縱駕駛室內的電控旋鈕開關來完成。在油箱的出油和回油口分別設置了粗、精濾油器，使供給液壓系統(tǒng)的工作油液保持清潔。由油泵提供的高壓油進入多路換向閥，操縱多路閥，高壓油被分配給相應的油路，完成相應的機構作業(yè)動作。通過PLC或按鈕，按作業(yè)程序控制電磁氣閥，由氣缸操縱多路閥，完成垃圾壓填循環(huán)或推擠卸料或傾倒垃圾桶（斗）的垃圾等作業(yè)。多路閥內設有溢流閥（安全閥），防止系統(tǒng)過載，多路換向閥的閥芯處于中位時，系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)。多路閥的各油口附屬閥起相應的限載或補油作用。推鏟閥的調定壓力使滑板油缸達到一定的作業(yè)壓力將垃圾壓縮后推鏟油缸才能回縮。舉升油路中油缸上設置了平衡閥，使填裝器下落平穩(wěn)和能在任何位置長期停留，并保證舉升油缸軟管破裂后填裝器不會突然落下，使用安全。

生活中垃圾的運輸雖然解決了，但消化掉這些垃圾需要很久很久。所以小編覺得減少垃圾的產生，就是為國家環(huán)保貢獻一份力量。