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環衛領域車型 中國重汽發布氫燃料電池輕卡

來源:轉載 作者:未知 時間:2018-01-14 瀏覽次數:

伴隨著物流行業和卡車行業華麗轉身,在我們帶著對2018年的憧憬準備迎接新氣象之時,中國重汽又帶給我們一個重磅驚喜!

中國重汽集團輕卡部在泉城濟南正式發布了針對環衛領域的新能源汽車——豪沃(HOWO)燃料電池輕卡。

真正環境友好車型 解決行業痛點

中國重汽輕卡部推出的這款燃料電池輕卡可謂匠心獨運:隨著越來越多的城市對燃油輕卡說“不”,搭載傳統發動機的輕卡車型在城市中的活動空間變得越來越小,“搬運工”的工作受到了很大程度的限制;然而市容市貌的保持卻不能因限行、排放等問題擱淺,不為城市“拖后腿”的環衛車需要隨時待命,需要時即刻“動身”前往。

這款豪沃(HOWO)燃料電池環衛壓縮式垃圾車的到來,解決了上述痛點,不需充電,續航里程長,免去了電動車充電時間長、影響運營效率的煩惱;不消耗化石能源,節能環保;不受限行、禁行等因素影響;運行過程只產生水,在為城市環衛工作做貢獻之時,沒有污染物排放,環境友好型動力,真正實現“零排放”目標。

外觀清新簡潔 內飾兼具空間舒適

這款車在外觀方面,依舊延續了中國重汽家族式的經典設計語言,黑色隔柵使整車格調滿滿,沒有過多的修飾,也沒有冗雜的線條,整體看上去簡潔清新。

立式大燈組造型比較親和,仿佛告訴我們它是環境友好型車型,鍍鉻的大燈輪廓為整體氣質畫龍點睛。

至于駕駛室內部裝飾,則是體現了中國重汽的獨特設計思路。方向盤是將駕駛員和車聯系起來的紐帶之一,握感一定要符合人體工學,三幅式方向盤設計則是準乘用車路線。“一”字型儀表臺為乘客帶來了更大的空間。

由于剛剛駛下生產線,座椅的“外衣”還非常平整。在副駕駛位置最多可以乘坐兩人,單人乘坐時可以將中間座椅放倒,成為扶手箱。電動門窗、中控鎖等人性化配置為駕駛員提供更加安逸的駕駛體驗。

前沿動力系統 燃料電池動力提升效率

一款氫燃料電池車型,最核心的技術當屬燃料電池。這款車搭載了質子交換膜燃料電池,功率達到35kw,能夠滿足車輛運行需求。在上圖中氫氣瓶下方則是燃料電池(內側)和容量為40Ah的鋰離子電池組(外側)。約3分鐘的加氫時間極大地提高了運營效率。

電機功率120kw,扭矩達到1100N·m。此車在勻速行駛時,動力電池為驅動電機提供能量,燃料電池則為電池充電;當加速行駛時,動力電池和燃料電池組同時為車提供能量,滿足動力需求。在剎車減速時,摩擦制動能量可以回收,減少能量損失,制動能量回收率超過10%!在續航里程錙銖必較的新能源車型中,“10%”可以使續航里程在一定程度上得到提高。

上裝方面,采用雙向壓縮方式對垃圾進行破碎擠壓,擴大了實際裝載能力。污水密封采用液壓自動鎖緊密封機構,徹底解決污水滴漏問題。填裝機構的橫向定位滑塊,保證垃圾填裝過程穩定可靠。多方面的提高,為城市環衛貢獻了積極的力量。

為了維持整車安全高效地運行,此壓縮式垃圾車搭載了新能源汽車監測平臺,實現氣量、電池電量、整車狀態、車輛定位、行駛軌跡等信息實時監控,保障車輛正常運行。液壓系統采用雙泵雙回路,達到節能、降耗的目的。

在傳統燃油版本汽車領域,中國重汽在多個車型、多樣化的運營場景下取得了驕人的成績。今天,中國重汽又為市場帶來了充滿未來感的氫燃料汽車,而定位環保領域的清潔車型面向的是敢為人先的環衛部門,在踐行自身社會責任的同時,帶動社會共同為國家環保做貢獻!

燃料電池車的發布,僅僅是一個信號,而我們從中能夠體會到中國重汽在汽車領域強大的技術儲備。中國重汽也正是以這款氫燃料電池車為信號,告訴我們:在新能源車領域,中國制造又登上了新臺階!

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