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2017年1-6月份清障車(chē)市場(chǎng)分析及市場(chǎng)預(yù)測(cè)

來(lái)源:轉(zhuǎn)載 作者:未知 時(shí)間:2017-12-29 瀏覽次數(shù):

一、 宏觀環(huán)境分析

近10年以來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會(huì)的進(jìn)步,國(guó)內(nèi)居民的出行需求日益增長(zhǎng),從而也帶動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。尤其是2009~2016年,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng),2016年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)高達(dá)2800萬(wàn)輛(見(jiàn)圖1)。與之相對(duì)應(yīng),中國(guó)汽車(chē)保有量也在快速持續(xù)增長(zhǎng),2009年中國(guó)汽車(chē)保有量?jī)H有5100萬(wàn)輛,而至2016年,中國(guó)汽車(chē)保有量高達(dá)1.94億輛,是2009汽車(chē)保有量的近4倍,年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)21.0%。

圖1  2009~2016年中國(guó)汽車(chē)保有量

此外,2009~2016年,中國(guó)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績(jī)顯著,由2009年的386萬(wàn)公里增長(zhǎng)至2016年的470萬(wàn)公里,年復(fù)合增長(zhǎng)率為2.8%(見(jiàn)圖2)。其中,高速公路總里程已經(jīng)突破13萬(wàn)公里,二級(jí)及以上公路總里程約為59萬(wàn)公里。

圖2  2009~2016年中國(guó)公路里程數(shù)

隨著中國(guó)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,加上機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐漸快速增長(zhǎng),道路車(chē)輛事故(或故障)救援、城市違章車(chē)輛處理以及自然災(zāi)害搶險(xiǎn)救援等社會(huì)需求急速增長(zhǎng)。

二、清障車(chē)市場(chǎng)分析

1.清障車(chē)市場(chǎng)狀況分析

自2014年以來(lái),中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)下行,固定資產(chǎn)投資增速放緩,基建方面投資減少,汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增速降低,加上排放升級(jí)等因素的影響(國(guó)Ⅳ升級(jí)),2014~2015年清障車(chē)銷(xiāo)量低位運(yùn)行,降幅保持在6%左右。2016年,中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)有所好轉(zhuǎn),步入深入調(diào)整“三期疊加”的新常態(tài)發(fā)展階段。在“十三五”期間,中國(guó)仍處在工業(yè)化進(jìn)程和城鎮(zhèn)化進(jìn)程之中,商用車(chē)市場(chǎng)依然保持有上升潛力。中國(guó)國(guó)內(nèi)基建投資環(huán)境良好,國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合分布2016~2018年“大基建”計(jì)劃,重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通項(xiàng)目303項(xiàng),總投資約4.7萬(wàn)億元,其中,2016年已審批項(xiàng)目以及2017年的1.3萬(wàn)億投資將會(huì)直接帶動(dòng)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)的工程車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、相關(guān)物流車(chē)需求增加,2016年,清障車(chē)銷(xiāo)量增速攀升至35.5%。2017年清障車(chē)市場(chǎng)依然保持著良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),1~5月份銷(xiāo)量為4059輛,同比提升19.3%(見(jiàn)圖3)。

圖3  清障車(chē)銷(xiāo)量年度走勢(shì)

從單月銷(xiāo)量來(lái)看(見(jiàn)圖4),2017年1~5月份,清障車(chē)市場(chǎng)普遍表現(xiàn)良好,僅1月份銷(xiāo)量同比下滑,且其降幅僅2.0%,與各企業(yè)年末預(yù)算結(jié)算與年初預(yù)算調(diào)整調(diào)整有一定的關(guān)聯(lián)。而自2月份以來(lái),清障車(chē)市場(chǎng)高位運(yùn)行,其中2月份與4月份增幅達(dá)到30%以上,5月份增幅達(dá)到近30%,2~5月份銷(xiāo)量平均增幅高達(dá)25.5%。

圖4  清障車(chē)銷(xiāo)量月度走勢(shì)

2. 細(xì)分市場(chǎng)狀況

從車(chē)輛類(lèi)別來(lái)看(見(jiàn)圖5),清障車(chē)主要分為重型(總重14噸以上),中型(總重6~14噸)與輕型(總重6噸以下)。輕型清障車(chē)主要服務(wù)于輕型車(chē)輛,其絕大多數(shù)在城市之中作業(yè)工作,而重中型清障車(chē)主要服務(wù)于重型車(chē)輛,其多數(shù)在城市周邊或高速公路之上作業(yè)工作。近年來(lái),清障車(chē)市場(chǎng)主要是以中型清障車(chē)為主,但隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)居民私家車(chē)的普及率穩(wěn)步提升,服務(wù)于城市的帶有作業(yè)功能的輕型清障車(chē)需求不斷提升。自2015年以來(lái),輕型清障車(chē)的比重以每年10個(gè)點(diǎn)的速度提升,截止至2015年1~5月份,輕型清障車(chē)的比重已經(jīng)由2014年3.6%攀升至32.6%,而中型清障車(chē)的比重則有2014年86.9%降至57.8%。重型清障車(chē)的比重相對(duì)穩(wěn)定,維持在10%左右。

圖5  按車(chē)輛類(lèi)別劃分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨勢(shì)

從燃料類(lèi)型上來(lái)看,清障車(chē)主要還是以柴油車(chē)為主,其產(chǎn)品還未向新能源領(lǐng)域發(fā)展。

從驅(qū)動(dòng)形式上來(lái)看(見(jiàn)圖6),清障車(chē)市場(chǎng)主要是以4X2市場(chǎng)為主,且其比重還在不斷的提升,由2012年的92.8%提升至2017年的95.5%。6X4與8X4市場(chǎng)比重呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),6X4市場(chǎng)比重由2012年的3.4%下滑至2017年1.7%,8X4市場(chǎng)由2012年3.7%下降至2017年的2.3%,這主要與重型清障車(chē)市場(chǎng)出的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整有關(guān),在重型清障車(chē)市場(chǎng)4X2產(chǎn)品的比重提升(輕型清障車(chē)與中型清障車(chē)基本上全部為4X2產(chǎn)品)。

圖6  按燃料類(lèi)別劃分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨勢(shì)

從軸距結(jié)構(gòu)上來(lái)看(以4X2產(chǎn)品為例),4X2清障車(chē)其軸距主要集中在3500mm~3900mm,但僅三年來(lái),3500mm-3900mm產(chǎn)品比重持續(xù)大幅下滑,已經(jīng)由2012年80.0%下降至2017年49.6%。而軸距小于3400mm的產(chǎn)品比重則呈現(xiàn)上升趨勢(shì),已經(jīng)由2012年的1.3%提升至2017年的33.3%(見(jiàn)表1)。

表1  按軸距劃分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨勢(shì)

從馬力結(jié)構(gòu)上來(lái)看(見(jiàn)表2),清障車(chē)產(chǎn)品馬力主要集中在100-160ps,其比重已經(jīng)高達(dá)近80%。清障車(chē)產(chǎn)品動(dòng)力升級(jí)趨勢(shì)明顯,近年來(lái)130-160ps產(chǎn)品比重提升,由2012年的34.0%提升至39.1%,而100-130ps產(chǎn)品的比重則有2012年的49.0%下降至40.3%。

表2  按馬力劃分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨勢(shì)

3.區(qū)域銷(xiāo)量分析

國(guó)內(nèi)清障車(chē)市場(chǎng)需求主要集中在我國(guó)東南與中部地區(qū),西部地區(qū)需求偏低。2017年1~5月,廣東、河北、江蘇、山東、陜西、安徽、河北七個(gè)省份清障車(chē)銷(xiāo)量占全國(guó)銷(xiāo)量的近46.9%,其中廣東省銷(xiāo)量比重為10%,河北、江蘇、山東與山西省銷(xiāo)量比重高于5%。此外,該七個(gè)省份的銷(xiāo)量比重相較于2016年同期均有不同幅度的提升,其中河北省銷(xiāo)量比重提升了2.6個(gè)百分點(diǎn),江蘇省銷(xiāo)量比重提升了1.1個(gè)百分點(diǎn)。由于我國(guó)東南沿海與中部地區(qū)公路設(shè)施完善,城市群分布密集,汽車(chē)保有量與私家車(chē)普及率相對(duì)更高,因此,國(guó)內(nèi)清障車(chē)市場(chǎng)需求主要集中在我國(guó)東南部與中部地區(qū)(見(jiàn)表3)。

表3  2017年1~5月清障車(chē)銷(xiāo)量區(qū)域分布

4. 清障車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

2017年1~5月,清障車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量TOP10企業(yè)市場(chǎng)集中度為85.4%,相較于2016年同期下滑了1.3個(gè)百分點(diǎn)。2017年1~5月共有50家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售,較2016年同期多了3家企業(yè),平均每家企業(yè)銷(xiāo)量為81輛(2016年同期每家企業(yè)銷(xiāo)量72輛),有9家企業(yè)的銷(xiāo)量超過(guò)了100輛,其中廣東粵海汽車(chē)有限公司銷(xiāo)量812輛,排名居第1位,湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司銷(xiāo)量603輛,廈工楚勝(湖北)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司銷(xiāo)量537輛,湖北五環(huán)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司銷(xiāo)量516輛,以上4家企業(yè)的銷(xiāo)量超過(guò)500輛。

2017年1~5月份,銷(xiāo)量TOP10企業(yè)表現(xiàn)普遍較好,僅有湖北五環(huán)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司與常州中汽商用汽車(chē)有限公司兩家企業(yè)銷(xiāo)量同比下滑,其中湖北五環(huán)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司降幅13.9%,常州中汽商用汽車(chē)有限公司降幅0.4%。湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司與廈工楚勝(湖北)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司表現(xiàn)相對(duì)突出,增幅分別為58.7%與42.8%,湖北潤(rùn)力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司、湖北宏宇專(zhuān)用汽車(chē)有限公司與江西江鈴集團(tuán)特種專(zhuān)用車(chē)有限公司實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破。

表4  2017年1~5月清障車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量及份額

三、清障車(chē)發(fā)展趨勢(shì)

1、清障車(chē)市場(chǎng)將保持高速發(fā)展

中國(guó)國(guó)內(nèi)私家車(chē)的普及率正在逐年攀升,按照目前汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行推測(cè),預(yù)計(jì)至2020年,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)保有量有望達(dá)到2.5億輛。2016年,國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》,在公路領(lǐng)域提出,以“三大戰(zhàn)略”區(qū)域通道內(nèi)高速公路為重點(diǎn),實(shí)施國(guó)家高速公路網(wǎng)余路段建設(shè)與繁忙路段改擴(kuò)建,推進(jìn)普通國(guó)道提質(zhì)升級(jí)與未貫通路段建設(shè),重點(diǎn)推進(jìn)54個(gè)項(xiàng)目前期工作,新建改擴(kuò)建高速公路6000公里以上,涉及投資5800億元。汽車(chē)保有量的提升與公路網(wǎng)絡(luò)的完善將進(jìn)一步提升清障車(chē)市場(chǎng)的需求。

2、西部地區(qū)清障車(chē)市場(chǎng)需求偏低但發(fā)展?jié)摿^大

國(guó)內(nèi)清障車(chē)市場(chǎng)需求主要集中在我國(guó)東南部與中部地區(qū),西部地區(qū)的清障車(chē)市場(chǎng)需求偏低,但隨著我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,西部公路設(shè)施逐漸完善(在“三年行動(dòng)規(guī)劃中”,17-18年公路建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目主要以西部地區(qū)公路建設(shè)為主),城市集群加速形成(根據(jù)國(guó)家規(guī)劃,未來(lái)在西部將逐漸形成成渝、寧夏等8個(gè)城市群),西部地區(qū)的清障車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)具有成長(zhǎng)空間。

3、清障車(chē)產(chǎn)品向輕型化、多功能化發(fā)展

在國(guó)內(nèi),清障車(chē)主要服務(wù)于城市中小型私家車(chē)輛,受限于城市道路的擁堵與道路的狹窄,通過(guò)性能更佳的輕型清障車(chē)市場(chǎng)更易受到市場(chǎng)的認(rèn)可。此外,由于城市道路情況更加復(fù)雜,突發(fā)情況相對(duì)更多,具有作業(yè)功能(工程搶險(xiǎn)、扶正車(chē)輛、高空作業(yè)等)的多功能清障車(chē)產(chǎn)品發(fā)展前景更加廣闊。

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